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“No ponerse el cinturón parece cosa del pasado… pero no lo es”: nueva campaña de concienciación de la DGT

Campaña divulgativa

 

“No ponerse el cinturón parece cosa del pasado… pero no lo es”: nueva campaña de concienciación de la DGT

Se recupera un anuncio de 1973 en el que ya se informaba de la importancia de su uso y 50 años después seguimos recordando el mismo mensaje porque en pleno sigo XXI, 1 de cada 4 personas fallecidas no hacían uso del mismo en el momento del siniestro.
La campaña que se podrá escuchar en radio y ver en televisión, digital y redes sociales (#PareceCosaDelPasado) tiene como objetivo afianzar la idea de que su uso es el mejor seguro de vida cuando se viaja en coche.
Aunque los desplazamientos que se realicen esta Semana Santa sean cortos, no se puede bajar la guardia y hay que seguir adoptando comportamientos correctos en carretera.

31 de marzo de 2021.- La Dirección General de Tráfico lanza una nueva campaña de divulgación en medios sobre la importancia del uso del cinturón de seguridad,  en un momento en el que los indicadores están mostrando un menor uso del mismo.

En 2020, con datos de accidentes ocurridos en vías interurbanas a 24 horas, el porcentaje de fallecidos en turismo y furgoneta que no hacía uso de dicho dispositivo de seguridad se incrementó del 22% al 26%, en nuestra provincia en lo que llevamos de año el no uso de cinturón en víctimas mortales se eleva al 60%. En la última campaña de vigilancia del uso del cinturón que la DGT llevó a cabo entre el 8 y el 14 de marzo y en la que la cifra de los conductores que no lo llevaban puesto en vías interurbanas ascendió a 216, lo que supone un 1,24% del total de controlados.

La campaña, anunciada el pasado jueves por el ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, en su comparecencia ante la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso, se podrá escuchar en las distintas emisoras de radio y ver en televisión, digital y  redes sociales (#PareceCosaDelPasado). La campaña tiene como objetivo afianzar la idea de que su uso es el mejor seguro de vida cuando se viaja en coche.

Para ello, la DGT recupera un anuncio que emitió en televisión en el año 1973 y en el que se decía: “por su seguridad use el cinturón de seguridad”; un mensaje que parece cosa del pasado…, pero no lo es, ya que  después de casi 50 años, Tráfico tiene que seguir insistiendo en la importancia de su uso porque en pleno siglo XXI, 1 de cada 4 fallecidos en accidente de tráfico no lo llevaba puesto en el momento del siniestro.

Las piezas se pueden descargar en el siguiente enlace: https://drive.google.com/drive/folders/1w3LIVnHZ_KI5c4MbJzX0MI9IyCNMURbw?usp=sharing

Esta acción de concienciación se lanza en un momento concreto en una Semana Santa atípica y en la que no se producirán desplazamientos de largo recorrido.

Las restricciones de cierre perimetral en cada una de las Comunidades Autónomas que se han impuesto con el fin de evitar la propagación del virus de la COVID-19, harán que los desplazamientos  sean cortos y circunscritos a la provincia o a la comunidad autónoma, dependiendo de los casos, pero no por ello ausentes de riesgo. De hecho, el pasado 19 de marzo, en el que también hubo cierres perimetrales en aquellas comunidades en las que este día era festivo, se convirtió en la segunda jornada del año con mayor cifra de fallecidos (9 personas perdieron la vida en las carreteras, dos de ellos en nuestra provincia).

Con esta campaña, Tráfico quiere recordar la importancia de no bajar la guardia en estos desplazamientos cortos, comenzando con la obligación de ponerse el cinturón de seguridad y continuando con la adopción del resto de comportamientos correctos y respetuosos en la carretera.

SEGUNDO AÑO SIN OPERACIÓN ESPECIAL

Aunque este año tampoco haya una operación especial de Semana Santa tal y como la conocemos, los Centros de Gestión de Tráfico de los que dispone la DGT en todo el territorio nacional que están operativos las 24 horas del día los 365 días al año, podrán establecer, en caso de que sea necesario, las medidas de gestión y ordenación de la circulación pertinentes. Es previsible que en nuestra Región los desplazamientos intraprovinciales sean numerosos, concentrándose en desplazamientos cortos a segundas residencias y a zonas de ocio.

Además, debido a la ausencia de desplazamientos de largo recorrido y a un menor volumen de tráfico, la DGT ha levantado las restricciones que habitualmente realizaba en estas fechas a vehículos pesados, vehículos especiales y pruebas deportivas.

Balance de accidentalidad en vías interurbanas en la Región de Murcia)

Desde el 1 de enero hasta 29 de marzo 2021 fallecieron 11 personas en accidentes de tráfico en vías interurbanas frente a las 9 que fallecieron en el año 2020, lo que supone un aumento del 22%.

Tabla. Accidentes con víctimas, fallecidos y heridos graves en vías interurbanas.

 

2020

2021

Diferencias 2021/2020

%

Accidentes con víctimas

102

90

-12

-12%

Fallecidos

9

11

2

22%

Heridos graves

17

18

1

6%

PERFIL FALLECIDO 2021

· El 72% son hombres.
· El 55% eran conductores.
· La edad media es de 43 años
· El 60% de los obligados a usar cinturón no hacían uso del mismo (de 10 conductores y pasajeros 6 no hacían uso del cinturón en el momento de sufrir el accidente).
· El 82% fallecieron de viernes a domingo

· El 55% falleció en horario nocturno.
· En el 20% (1 de 5) de los conductores fallecidos en vía interurbana conducían bajo los efectos del alcohol, drogas, ambas combinadas.
· El 9% de los fallecidos son vulnerables.

Medio de Desplazamiento

2020

2021

Variación

Peatón

 

1

1

Bicicleta

 

 

0

Ciclomotor

 

0

Motocicleta

3

 

-3

VULNERABLES

3

1

-2

Turismo

5

7

2

Furgoneta

1

2

1

Camión

 

 

0

Autobús

 

 

0

Vehículo Agrícola

 

1

1

TOTAL

9

11

2

· El 45% fallecieron en vías convencionales, el 45% en autovías y el 10% en otro tipo de vía (camino vecinal)
· Respecto a la ubicación de los accidentes, es de destacar que el 70% de la accidentalidad está concentrándose en los municipios de Cartagena, Mazarrón y Los Alcázares, reforzándose la vigilancia del Sector de Tráfico de la Guardia Civil en la zona del litoral.
· El 50% de los accidentes fueron por salida de la vía, el 20% por colisión, el 20% otro tipo de accidente y el 10% por atropello.

Anexo. Accidentes mortales en vías interurbanas provincia Murcia

 

Accidentes con fallecidos en Vías Interurbanas 2021

Fecha

Carretera

Punto Kilométrico

01/01/2021

RM-D4

3+900

11/01/2021

Camino Vecinal. Finca de Benamor

S/PK

14/01/2021

AP-7

808+200

18/01/2021

A-30

124+250

27/01/2021

A-30

178+900

13/02/2021

RM-E22

17+300

19/02/2021

RM-311

14+200

19/03/2021

AP-7

778+000

21/03/2021

RM-E22

1+600

29/03/2021

RM-411

11+500

 

Balance de accidentalidad en vías urbanas en la Región de Murcia

 

Es importante destacar que en lo que llevamos de año, no se ha registrado ninguna víctima mortal en accidentes ocurridos en vías urbanas de los municipios de nuestra provincia. En 2020 durante el primer trimestre perdieron la vida 3 personas en vías urbanas (1 conductor de motocicleta y 2 peatones).

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