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Unidas Podemos alerta de más puntos negros de la movilidad en Cartagena y traslada nuevas demandas al Ayuntamiento

UNIDAS PODEMOS ALERTA DE MÁS PUNTOS NEGROS DE LA MOVILIDAD EN CARTAGENA Y TRASLADA NUEVAS DEMANDAS AL AYUNTAMIENTO

 

Desde la coalición se lamentan que el Gobierno desoye a los grupos políticos, a asociaciones vecinales y a los colectivos especializados en movilidad, que no tiene un modelo claro de ciudad para Cartagena, que va improvisando con “parches malamente puestos” y que ni siquiera aprovecha las reformas de calles ni las obras nuevas “para hacer las cosas bien desde el principio”.

 

Insisten en “actuaciones imprescindibles” como revisar la ubicación de los contenedores de residuos, aumentar los controles policiales y las sanciones, dar preferencia a peatones y ciclistas, reforzar el transporte público y mejorar la accesibilidad y la seguridad en barrios concretos como Los Mateos, Santa Lucía y la Barriada Virgen de la Caridad.

 

Cartagena, 4 de febrero de 2021

 

Con motivo de la nueva convocatoria de la Mesa de Movilidad en Cartagena el grupo municipal de Unidas Podemos IU Equo ha trasladado al Gobierno del Ayuntamiento su preocupación, compartida por buena parte de los colectivos y agentes sociales, por la “excesiva lentitud” en la elaboración del Plan de Movilidad Sostenible y Accesible (PMUSA) así como por las “incontables deficiencias, problemas y puntos negros que siguen dificultando el tráfico y la movilidad en el municipio”.

 

Leli García, portavoz del grupo municipal, ha recordado que con motivo de la elaboración del PMUSA su grupo presentó un documento detallado con más de cuarenta propuestas de intervención, buena parte de ellas de “bajo o nulo coste económico y de gran rentabilidad social”, como es la revisión de la ubicación de los contenedores de residuos del municipio (muchos de los cuales generan puntos ciegos y son causa de accidentes), la finalización de carriles bicis, la mejora en la accesibilidad de las aceras y calles, la instalación de más reductores de velocidad, la peatonalización de nuevas vías y la reposición de los muchos pasos de cebra “que se han quitado sin motivo”, como los de la Alameda de San Antón, el que se ubica frente al Perpetuo Socorro, el del Paseo Alfonso XIII o los de Juan Fernández y su prolongación”.

 

Desde la coalición han insistido en que hay muchas actuaciones importantes que están pendientes, “y que son de sobra conocidas por el Gobierno, ya que vecinos y colectivos las vienen pidiendo desde hace años”. En este sentido, la edil ha puesto como ejemplo a la Barriada Virgen de la Caridad, “una zona en la que vecinos y vecinas piden al Gobierno que se pacifique el tráfico y que se pongan medidas para reducir la velocidad de los coches, en concreto la parte alta del barrio, en la que está la escuela infantil y la zona deportiva, así como la calle principal Alcalde Manuel Carmona (la de la farmacia) o la propia vía del colegio”.

 

Por otro lado, García ha insistido en los problemas históricos de accesibilidad que padecen algunos barrios de la ciudad, como es el caso de Santa Lucía o Los Mateos. Respecto de este último, la edil ha recordado que tanto su grupo como los vecinos “llevamos tiempo exigiendo que se dé respuesta a los problemas de accesibilidad de la calle Trinidad que tiene una sola acera transitable, y que es una vía muy frecuentada en el barrio pues da acceso a tres infraestructuras básicas, como son el consultorio de Atención Primaria, el CEIP Aníbal y la Escuela Infantil Municipal San Isidoro”. García ha insistido en la urgencia de reparar aceras, mejorar calzadas y aumentar la señalización, sobre todo para “garantizar la seguridad de la comunidad escolar”.

 

Asimismo, desde la coalición han subrayado la necesidad de encontrar una solución definitiva al problema que existe a la entrada de Navantia y el Arsenal. Al respecto García ha apuntado que “El punto ciego a la entrada de la carretera de La Algameca sigue sin resolverse y lo que han hecho en el paso de peatones del puente de la calle Pío XII tampoco soluciona nada, porque lo que hace falta para no lamentar más accidentes, además de  mayor presencia policial, es un reductor de velocidad efectivo o un paso peatonal sobreelevado”. 

 

Finalmente, y “para hacer de Cartagena una ciudad saludable, segura y sostenible”, la edil ha reiterado la importancia de mejorar el transporte público de pasajeros, aumentar los aparcamientos disuasorios, conectar los carriles bicis que siguen inconexos, mejorar la coordinación de los semáforos y establecimiento de la onda verde y realizar campañas de concienciación ciudadana que se complementen con el aumento de los controles policiales, sobre todo en horas punta y en sitios problemáticos, como es la entrada y salida a los centros escolares, edificios administrativos, polígonos industriales o zonas comerciales.

 

 

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