Bernabé exige “de manera inmediata” al Gobierno de España la reapertura de la línea ferroviaria directa entre Cartagena, Murcia y Albacete por Cieza y Hellín

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Bernabé exige “de manera inmediata” al Gobierno de España la reapertura de la línea ferroviaria directa entre Cartagena, Murcia y Albacete por Cieza y Hellín

Bernabé exige “de manera inmediata” al Gobierno de España la reapertura de la línea ferroviaria directa entre Cartagena, Murcia y Albacete por Cieza y Hellín

•     El PP constituye en Grupo Ferroviario Conexión Sureste como herramienta para lograr este objetivo 

•     “Esta línea fue cerrada hace ya dos años con la promesa de que hoy en día estaría abierta”, pero “no lo estará hasta al menos 2026”, ha denunciado el senador

5 de febrero de 2024.- El senador del Partido Popular de la Región de Murcia Francisco Bernabé ha exigido al Gobierno de España, “de manera inmediata”, la reapertura de la línea de tren directa entre Cartagena, Murcia y Albacete por Cieza y Hellín, durante el acto de constitución del Grupo Ferroviario Conexión Sureste, al que han asistido los alcaldes de los municipios de las provincias de Murcia y Albacete, a los que les beneficiará el restablecimiento de este servicio, así como senadores y diputados nacionales y regionales de ambas provincias.

Bernabé ha lamentado que “esta línea fue cerrada hace dos años con la promesa de que hoy en día estaría abierta”, pero “no hemos tenido la mínima noticia y, además, hemos conocido que se ha prorrogado por otros dos años más el contrato de los autobuses que vienen a sustituir a los trenes, por lo que no estará abierta hasta al menos 2026”, ha añadido.

Al hilo, el senador ha recordado que “hoy no estaríamos padeciendo esta situación si el Gobierno de España hubiese respetado lo que estaba inicialmente previsto”. El proyecto de construcción de la línea de Alta Velocidad entre Murcia y Almería, “el famoso Corredor del Mediterráneo”, en el tramo inicial que hay entre Murcia y Alcantarilla, que es común para las líneas de Albacete y Andalucía, “preveía que se simultaneara las obras de construcción de la línea de alta velocidad con el mantenimiento de la línea tradicional”.

Ese proyecto fue redactado y aprobado por un gobierno del Partido Popular y fue licitado y adjudicado por el Gobierno de Pedro Sánchez, “pero la sorpresa vino cuando, después de estar adjudicado, Sánchez de forma unilateral, sin contar ni consensuar absolutamente nada con nadie, decidió que se iba a cortar la línea convencional con la excusa de acelerar así las obras del Corredor”, ha afirmado Bernabé.

Bernabé ha concluido denunciando que “la realidad es que no solo no se ha acelerado nada, sino que se están duplicando los tiempos inicialmente previstos”, por ello, “es momento de exigir que termine este castigo”.

El Partido Popular va a presentar mociones en todos los ayuntamientos y cámaras parlamentarias regionales y nacionales, pidiendo la reapertura con carácter inmediate, así como que va a solicitar la comparecencia del Ministro de Transportes en el Congreso y en el Senado para que dé explicaciones al respecto.