La Manga impulsa un nuevo modelo de movilidad mientras el servicio de bicicletas eléctricas supera los 4.200 viajes en un mes
La Manga impulsa un nuevo modelo de movilidad mientras el servicio de bicicletas eléctricas supera los 4.200 viajes en un mes
El Ayuntamiento de Cartagena y la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT) avanzan en la elaboración de un estudio para redefinir la movilidad en La Manga y Cabo de Palos. Paralelamente, el servicio de bicicletas eléctricas confirma su éxito con más de 4.200 desplazamientos registrados en su primer mes de funcionamiento.
La transformación de la movilidad en La Manga y Cabo de Palos continúa avanzando con dos iniciativas clave: la elaboración de un estudio estratégico que marcará las futuras actuaciones en materia de transporte y el éxito del servicio municipal de bicicletas eléctricas, que ha registrado más de 4.200 viajes durante su primer mes de funcionamiento.
El proyecto de movilidad, impulsado por el Ayuntamiento de Cartagena, el Consorcio de La Manga y la Cátedra de Movilidad de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT), ya se encuentra en marcha y cuenta con la participación activa de vecinos, empresarios y expertos para diseñar soluciones adaptadas a las características únicas de este enclave costero.
Un estudio para planificar la movilidad del futuro
La concejala de Movilidad, Cristina Mora, ha destacado que el Consistorio está cumpliendo el compromiso adquirido por la alcaldesa, Noelia Arroyo, durante el último Consejo del Consorcio de La Manga.
“El estudio ya está en marcha y demuestra que queremos abordar la movilidad con planificación, rigor técnico y escuchando a quienes mejor conocen la realidad de La Manga”, ha señalado la edil.
Los trabajos cuentan con el asesoramiento del profesor Salvador García-Ayllón, responsable de la Cátedra de Movilidad de la UPCT, cuyo equipo analiza las particularidades de un territorio con una configuración singular: una estrecha franja litoral que multiplica su población durante los meses de verano y donde las posibilidades de expansión son muy limitadas.
Vecinos y empresarios aportan sus propuestas
Como parte del proceso participativo, el Consorcio de La Manga ya ha mantenido reuniones con asociaciones vecinales y empresariales para conocer de primera mano las principales necesidades del territorio.
Entre las propuestas planteadas destacan la construcción de pasos elevados sobre la autovía para mejorar la conexión peatonal entre las Salinas y Cala Reona, la creación de itinerarios escolares seguros, actuaciones de renaturalización en el entorno de Los Triolas y otras medidas destinadas a mejorar la seguridad y la movilidad tanto de residentes como de visitantes.
Todas las iniciativas serán evaluadas por el equipo técnico, que estudiará su viabilidad, impacto y utilidad antes de incorporarlas al documento definitivo.
Carriles reversibles, aparcamientos disuasorios y más transporte público
El estudio también contempla el análisis de nuevas soluciones para reducir la congestión del tráfico, especialmente durante la temporada alta.
Entre las medidas que se encuentran sobre la mesa figuran la implantación de carriles reversibles en los periodos de mayor intensidad circulatoria, la creación de aparcamientos disuasorios conectados con otros medios de transporte, el impulso de la movilidad personal sostenible y el refuerzo del transporte público.
El objetivo es reducir la dependencia del vehículo privado y ofrecer alternativas más eficientes para residentes y turistas.
Más de 4.200 viajes en el primer mes del servicio de bicicletas
Mientras se diseña el modelo de movilidad del futuro, una de las actuaciones ya implantadas por el Ayuntamiento está ofreciendo resultados muy positivos.
El servicio de alquiler de bicicletas eléctricas ha registrado más de 4.200 desplazamientos durante su primer mes de funcionamiento, realizados por más de 1.600 usuarios activos, que han recorrido en conjunto más de 10.000 kilómetros.
Según los datos facilitados por la plataforma, este uso ha evitado la emisión de aproximadamente 1.200 kilogramos de dióxido de carbono, al sustituir desplazamientos que, de otro modo, se habrían realizado en vehículos privados.
Además, cada trayecto presenta una duración media de 16 minutos y una distancia aproximada de 2,5 kilómetros, cifras que evidencian la utilidad del servicio para desplazamientos cotidianos.
Un modelo de movilidad basado en datos
La concejala Cristina Mora ha subrayado que los primeros resultados del sistema de bicicletas eléctricas confirman el interés de los ciudadanos por alternativas de transporte más sostenibles.
“Los primeros resultados nos indican que vamos por el buen camino. La movilidad en La Manga requiere soluciones diversas, adaptadas a un territorio muy singular y basadas en datos objetivos. Ese es precisamente el trabajo que estamos desarrollando junto a la Universidad para planificar las actuaciones de los próximos años”, concluyó.
Además, la información obtenida por el servicio permitirá identificar nuevas zonas donde existe una demanda potencial de bicicletas eléctricas, facilitando la futura ampliación del sistema y consolidando una estrategia de movilidad más sostenible para La Manga y Cabo de Palos.