Noelia Arroyo exige desbloquear el ferrocarril y la ampliación del Puerto para garantizar el futuro económico de Cartagena
La alcaldesa vincula el crecimiento del Puerto de Cartagena a nuevas infraestructuras ferroviarias y logísticas
La alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, ha reclamado a las administraciones competentes que impulsen de forma definitiva las infraestructuras necesarias para garantizar el crecimiento y la competitividad del Puerto de Cartagena. La petición se produjo durante la reunión del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria en la que se presentó la nueva hoja de ruta recogida en el Plan Estratégico del Puerto de Cartagena 2026-2030.
Arroyo destacó el papel estratégico que desempeña el Puerto de Cartagena dentro del sistema logístico nacional y del Mediterráneo, gracias a factores como su posición geográfica, la especialización en tráficos industriales, la capacidad de sus instalaciones, su vinculación con el Valle de Escombreras y su importancia para la actividad económica regional.
Sin embargo, la alcaldesa advirtió de que gran parte de ese potencial se encuentra condicionado por la falta de avances en dos proyectos considerados fundamentales: la mejora de las conexiones ferroviarias y la ampliación de las infraestructuras portuarias.
Según explicó, la nueva planificación estratégica del Puerto identifica como retos prioritarios el déficit ferroviario, la necesidad de disponer de más suelo logístico, las limitaciones para captar nuevos tráficos de contenedores y la mejora de la intermodalidad mediante proyectos como la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), Los Camachos y la conexión ferroviaria con el resto de la red nacional.
En este contexto, Arroyo mostró su preocupación por la situación de la variante ferroviaria proyectada para mejorar la conexión entre el Puerto de Cartagena y la red ferroviaria estatal. La alcaldesa recordó que antes de las últimas elecciones municipales existía una propuesta estudiada y presupuestada, cuyo desarrollo permanece actualmente sin avances conocidos.
“Hay que resolver el misterio de la vía desaparecida. Antes de las últimas elecciones municipales teníamos una variante ferroviaria estudiada y presupuestada y ahora nadie sabe nada de ella”, afirmó.
La regidora defendió que el ferrocarril constituye una infraestructura esencial para el desarrollo portuario y económico de Cartagena, al permitir reducir costes logísticos, incrementar la competitividad empresarial y facilitar la captación de nuevos tráficos comerciales.
“Sin tren, el puerto pierde capacidad de crecimiento y la industria regional pierde oportunidades”, señaló la alcaldesa, quien insistió en la necesidad de acelerar las actuaciones pendientes.
Además de la mejora ferroviaria, Arroyo reclamó avances en los proyectos de ampliación portuaria contemplados en el horizonte estratégico de la Autoridad Portuaria. Entre ellos figuran iniciativas como Barlomar y El Gorguel, consideradas claves para incrementar la capacidad operativa del puerto y favorecer el desarrollo logístico e industrial de la comarca.
La alcaldesa defendió que Cartagena necesita disponer de nuevas superficies e infraestructuras que permitan responder a la creciente demanda de actividad económica y consolidar su posición como uno de los principales nodos logísticos del sureste español.
En este sentido, reclamó una mayor implicación del Gobierno central para desbloquear proyectos que considera esenciales para el futuro del municipio y de la Región de Murcia.
La presentación del Plan Estratégico 2026-2030 sitúa así el debate sobre las infraestructuras como uno de los principales desafíos para el crecimiento del Puerto de Cartagena durante la próxima década, en un contexto de transformación logística y aumento de la competencia entre enclaves portuarios del Mediterráneo.
Para Arroyo, garantizar las conexiones ferroviarias, ampliar la capacidad portuaria y desarrollar nuevos espacios logísticos resulta imprescindible para aprovechar plenamente las oportunidades de crecimiento económico, industrial y comercial que ofrece Cartagena.
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