Efemérides de Juan Manzanares García 12 de abril

Juan Manzanares
Juan Manzanares
Efemérides de Juan Manzanares García 12 de abril

12 ABRIL

Incorporamos a las Efemérides de hoy una somera explicación de algún hecho, algún personaje, alguna institución o, alguna construcción, siempre relativa a Cartagena. Hoy: Barcos ganguil.

EFEMÉRIDES DE CARTAGENA DEL 12 DE ABRIL

©Juan Manzanares García

-1603. Los regidores Espina Cobacho y González de Sepúlveda visitan a un maestro empedrador para concertar el modo de cómo se han de empedrar algunas calles que hay sin empedrado cuyo coste sería pagado, la mitad por los vecinos de las calles y la otra mitad por el Ayuntamiento.

-1618. Estando, celebrándose la procesión del Jueves Santo, llegan noticias que, desde Guardamar se han descubierto 20 navíos de moros. El Alcalde abandona la procesión y marcha al Ayuntamiento a dar órdenes sobre el caso y enviar avisos a los guardas de la costa.

Imagen en blanco y negro de un barco

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Navíos de moros.

-1660. Es nombrado Regidor del Ayuntamiento de Cartagena, Don José García de Cáceres. 

-1722. Primera Junta de la Hermandad de Caridad en el Hospital de su mismo nombre. Las anteriores tuvieron lugar en las iglesias de San Roque y de San Miguel.

-1763. Estando a las once de este día amarrado en la dársena del Arsenal de Cartagena un gánguil cargado de tierra, se apoderan de él 20 esclavos moros del trabajo, y casando la escota y aprovechando el viento fresco que soplaba de N.O. que les favorecía, consiguieron salir de la dársena sin que les ofendieran los disparos de fusil que les hicieron desde la Cabana y, después desde la fortaleza del puerto. No hallándose a la sazón en el puerto ningún buque de guerra por haber salido el día anterior las galeotas, se dispuso que se embarcara en otro gánguil el alférez graduado D. Luis De Rivas con 12 soldados, algunos oficiales de mar y suficiente número de marineros a fin de darles alcance, así mismo salieron dos falúas mandadas por el capitán del puerto D. Nicolás de Falsacapa y teniente D. Mateo O ‘Rían, que se hicieron seguir por dos granaderos de la guardia y algunos marineros; salió también un jabeque mahonés que estaba para hacerse a vela. Por fin, este jabeque alcanzó al gánguil a cosa de dos leguas de Portmán, y como este no amainara después de recibir un cañonazo, se entablo una lucha en la cual los moros se defendían a pedradas, no rindiéndose hasta que de los 20 quedaron 6 muertos y 8 heridos.

Por la ciudad corrió la voz de que se habían sublevado todos los moros esclavos, y se puso la guarnición sobre las armas y la maestranza acudió al Arsenal hacha en mano, en cuya confusión fueron heridos 34 moros antes que se aclarase el suceso.
Para evitar en adelante semejantes accidentes, se mandó situar en la boca de la dársena una lancha armada, que fue sustituida después por la nueva galeota.

Los barcos ganguil son embarcaciones específicas que se utilizan principalmente en la construcción y en la manipulación de materiales en entornos acuáticos.

Diseño y Estructura:  Casco Ancho: Suelen tener un casco más ancho y estable para soportar cargas pesadas, lo que les permite operar de manera segura en aguas abiertas. Plataforma Flotante: En muchos casos, el diseño incluye una gran plataforma que facilita la carga y descarga de materiales.

Capacidad de Carga: Alta Capacidad: Están diseñados para transportar grandes volúmenes de escombros, arena, grava u otros materiales, lo que los hace ideales para proyectos de construcción.

Equipamiento: Grúas y Grúas Hidráulicas: Muchos barcos ganguil están equipados con grúas o grúas hidráulicas que permiten manipular los materiales fácilmente durante la carga y descarga. Bandejas o Compartimentos: Algunos modelos tienen bandejas o compartimentos diseñados para contener los materiales mientras son transportados.

Propulsión: Motores Potentes: Suelen contar con motores potentes que les permiten navegar incluso con cargas pesadas y mantener una buena velocidad en el agua.

Materiales de Construcción: Materiales Resistentes: Están construidos con materiales resistentes a la corrosión, como acero o aluminio, para soportar las condiciones del entorno marino.

Maniobrabilidad:  Sistema de Dirección Eficiente: Aunque son grandes y pesados, están diseñados para ser maniobrables en puertos o áreas de trabajo acuáticas.

Seguridad: Medidas de Seguridad: Los barcos ganguil suelen estar equipados con dispositivos de seguridad como boyas, luces y sistemas de comunicación para garantizar la seguridad durante las operaciones.

Usos Comunes: Se utilizan en la construcción de puertos, diques, plataformas petroleras y otras infraestructuras marítimas. También son útiles en operaciones de dragado y limpieza de fondos marinos.

Los barcos ganguil son esenciales para llevar a cabo trabajos en el agua donde se requiere manipular grandes cantidades de material.

Foto en blanco y negro de un barco en un muelle

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Ganguil cargando escombros.

-1793. Se instala en la Casa de Comedias una bomba para apagar incendios, cedida por la Marina.

-1808. El Capitán General del Departamento de Cartagena, emite una circular para que llegue a conocimiento de todo el mundo, en la que se dice, que el rey se ha servido confiscar todos los bienes de don Manuel Godoy, y nombrado por el coronel de sus Reales Guardias Españolas al Duque del Infantado, confiándole la Presidencia de Castilla. También dice, que todas las personas que sepan el paradero de dinero, ropas y alhajas pertenecientes a Godoy, las entreguen, o denuncien a quienes las posean.

-1810. No se le permite a José Molina, establecerse de Sangrador, porque no está examinado y no hay ejemplos de haberse hecho nunca tal cosa.

Imagen en blanco y negro de un grupo de personas

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Sangrador.

-1823. Llega a Cartagena procedente de Murcia y escoltado por la caballería, el deán del obispado que es embarcado inmediatamente en el bergantín "Jasón" para ir al destierro. 

-1909. El Arsenal se divide en dos partes. Una sería la base de los buques de la Armada y la otra sería el Astillero propiamente dicho y pasa a llamarse Sociedad Española de Construcción Naval. 

Foto en blanco y negro de un barco en la montaña

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Arsenal de Cartagena.

-1946. El vapor Nadir, botado en 1919 y que posteriormente cambió de nombre por el de Isla de la Gomera, sale de Cartagena con destino a Barcelona cargado de naranjas. A la altura de las islas Hormigas naufraga hundiéndose el barco. Actualmente está hundido en posición de navegación y en relativo buen estado su estructura. Hoy es uno de los pecios más visitado en las Islas Hormigas, conocido como el Naranjito. 

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Pecio “El Naranjito”.

-2002. Se inaugura en la calle de la Caridad, la sede de la Federación de Tropas y Legiones de las Fiestas de Carthagineses y Romanos.

Foto en blanco y negro de un edificio

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Sede de la Federación de Tropas y Legiones.

-2006. Se presenta en San Pedro del Pinatar el Consorcio Turístico de la Mancomunidad de Servicios Turísticos del Mar Menor. Participan el Ayuntamiento de San Pedro, de Cartagena, de los Alcázares y de San Javier, contando con la nueva incorporación de la C.A.R.M.

Estas Efemérides y las del resto del calendario se podrán encontrar recopiladas en el libro EFEMÉRIDES DE CARTAGENA, de reciente publicación.

Si se desea adquirir, se puede pedir a través del siguiente correo electrónico:

efemeridesdecartagena@gmail.com

Portada Efemérides de Cartagena de Juan Manzanares
Portada Efemérides de Cartagena de Juan Manzanares

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