Efemérides de Juan Manzanares García 15 de marzo
15 MARZO
Incorporamos a las Efemérides de hoy una somera explicación de algún hecho, algún personaje, alguna institución o, alguna construcción, siempre relativa a Cartagena. Hoy: Submarino Peral.
EFEMÉRIDES DE CARTAGENA DEL 15 DE MARZO
©Juan Manzanares García
-1257. El rey Alfonso X, manda a todos los herederos de tierras del reino de Murcia y a los arrendadores que reciben rentas, paguen al obispo y a la Iglesia de Cartagena, el diezmo del pan, vino, aceite, higos y todas las cosas que deben pagar los cristianos.
-1590. Es nombrado Regidor del Ayuntamiento de Cartagena, Don Nicolás Garri de Cáceres.
-1604. Se pregona el arrendamiento de la Almadraba de la Azohía en la persona que más dinero esté dispuesto a pagar.
Almadraba de la Azohía.
-1611. Se recibe en el Ayuntamiento una carta de D. Luis Fajardo por la que pide relación de gente de armas y municiones, existentes en la ciudad para que acudan al servicio del Rey. Contesta el Ayuntamiento que, en lugar de sacar gente de armas de la ciudad, sería conveniente que vinieran soldados a robustecer la exigua defensa que tiene la ciudad.
-1612. Abre negocio de herrador en la puerta de San Ginés, con licencia del Ayuntamiento, el vecino Martín Ibáñez.
Herrador.
-1614. Por acuerdo del Ayuntamiento de Cartagena, se manda colocar sobre la puerta del Muelle, y mirando al mar, una figura de mármol representando al dios Neptuno.
Puerta del Muelle.
-1616. Corre por Cartagena la noticia de que ha llegado un Juez para cobrar a los vecinos algún impuesto de los que la ciudad está exenta en virtud de sus privilegios.
Imagen de un Juez.
-1619. Propone el Regidor Don Diego Bienvengud que, para que los regidores sean duchos en las artes de la monta a caballo se traiga a un profesional que sea experto en caballería para que se dedique a la enseñanza de dicha materia en el municipio.
Escuela de monta a caballo.
-1872. Nace en Cartagena Alfonso Siles y Badías, célebre marino y pintor cartagenero.
-1903. Después de muchas tensiones y gracias a la ayuda de dos mil pesetas donadas por el Ayuntamiento, habrá procesiones este año.
Cartel anunciando las procesiones.
-1930. El submarino del teniente de navío Isaac Peral, es trasladado desde el dique de la Base de Submarinos hasta su emplazamiento en tierra frente al edificio principal de la Base donde habrá de permanecer hasta 1965 en que se sacó del Arsenal para ser expuesto frente al monumento de los Héroes de Cavite y Santiago de Cuba.
Primer emplazamiento del Submarino Peral.
El Peral fue un prototipo de submarino con propulsión eléctrica realizado por la Armada Española según un proyecto de Isaac Peral construido en los astilleros de La Carraca, en San Fernando (Cádiz). Es el primer submarino totalmente eléctrico del mundo y equipado con torpedos. Actualmente se encuentra conservado como buque museo en el Museo Naval de la ciudad de Cartagena.
Aunque no fue la primera vez que se planeaba la construcción de un buque que navegara en inmersión, en 1885 la novedad era que se propulsara por medio de la energía eléctrica.
En 1885 el teniente de navío Isaac Peral se dirigió al Ministro de Marina, Manuel de la Pezuela y Lobo, para exponerle sus teorías sobre la posibilidad de realizar un torpedero sumergible para defensa de costas.
El ministro autorizó la construcción del aparato por Real Orden de 4 de octubre de 1886, con un crédito inicial de 25 000 pesetas. En abril del año siguiente, el nuevo ministro de marina, Rafael Rodríguez de Arias, autorizó la construcción.
El casco era de acero, con forma de huso y tres tanques de trimado, que achicaban por medio de bombas. La cota máxima de inmersión era de 30 m y se controlaba por medio de dos hélices de eje horizontal accionadas eléctricamente.
Tenía un tubo lanzatorpedos a proa, cosa que no volvería a verse hasta la botadura en 1901 del sumergible tipo “Holland VIIR”
Se colocó la quilla en grada el 1 de enero de 1888 y tuvo lugar su botadura el 8 de septiembre en aguas de San Fernando.
Se realizaron pruebas en dique el 25 de diciembre de 1888, y para las de mar se constituyó una comisión, presidida por el capitán general del departamento Florencio Montojo Trillo, en la que figuraba entre otros el entonces capitán de fragata Joaquín Bustamante y Quevedo.
Fue la primera vez que se usó la propulsión eléctrica en la Armada Española.
Según memoria del 15 de febrero de 1890 de Isaac Peral, el buque tenía una autonomía de 66 horas y un radio de acción de 284 millas náuticas (511 km).
Aunque el buque tuvo éxito en los tres simulacros de ataques nocturnos, no obtuvo el mismo resultado en el diurno contra el Cristóbal Colón y otras unidades menores, cuando fue detectado a 1000 m del crucero. Con esos resultados, la comisión decidió que el buque no superaba los criterios de autonomía, a pesar de que Isaac Peral comprometió una autonomía que el prototipo sí cumplía.
A Peral se le concedió la medalla del Mérito Naval con distintivo rojo por el peligro que corrió durante las pruebas.
El 11 de noviembre de 1890, el ministro de Marina Antonio Cánovas del Castillo, siguiendo el dictamen del Consejo Superior de la Armada, trasladó a Peral un escrito que había presentado su predecesor en el cargo José María Beránger Ruiz de Apodaca al Consejo de Ministros, cuyo texto era:
«El Comandante del torpedero submarino entregará al arsenal de La Carraca, bajo inventario, acumuladores, bombas, generadores y demás efectos y material de buque».
En junio de 1892 se le desmontaron parte de sus equipos, el tubo lanzatorpedos y los motores, entre otros. Quedó el casco casi vacío almacenado en el Arsenal de la Carraca.
Por Real Orden de 3 de noviembre de 1913 se ordenó su desguace, sentencia que no llegó a ejecutarse.
Durante cuarenta años, el submarino de Peral fue carne de desguace en el isleño Arsenal de la Carraca, no obstante, fue guardado en depósito hasta que en 1929, el almirante Mateo García de los Reyes, primer comandante del arma submarina española, logró recuperarlo y remolcarlo a Cartagena, instalándose en 1930 en tierra frente a la Base de Submarinos tras retocarse la obra viva.
El 1 de diciembre de 1965, a petición del Ayuntamiento de Cartagena, pasó a constituirse en monumento popular en la plaza de los Héroes de Cavite.
Durante la Exposición Universal de Sevilla de 1992, fue trasladado a la ciudad hispalense, donde fue expuesto en el pabellón de la comunidad autónoma murciana, a orillas del Lago de España, retornando a su ubicación en la plaza de los héroes de Cavite de Cartagena en diciembre de 1992. Tras la remodelación del frente marítimo de la ciudad, en el año 2002, fue trasladado a una fuente ubicada en el Paseo Alfonso XII, junto al puerto deportivo.
El 15 de diciembre de 2012 la nave se traslada al antiguo taller de fundición del arsenal militar, dependiente del Museo Naval de Cartagena, sometiéndose a un proceso de restauración y rehabilitación integral, dando lugar a una exposición inaugurada y abierta al público en septiembre de 2013, conformando la Sala Isaac Peral.
El submarino en su nueva ubicación en el Museo Naval de Cartagena.
-1939. Por la mañana es bombardeada la ciudad, siendo uno de los últimos bombardeos de la Guerra Civil.
Bombardeo de Cartagena.
-1943. Es botada la Cabria de Fondeo de Bloques de 35 toneladas, construida en el Astillero de Cartagena del Consejo Ordenador de Construcciones Navales Militares.
Cabria de Fondeo de Bloques.
-1963. Son botados los tres Remolcadores de Rada, RR-50; 51 y 52, construidos en el Astillero de Cartagena de la Empresa Nacional Bazán.
Remolcador de Rada.
-1971. Las Siervas de Jesús abandonan Cartagena. Llegaron a Cartagena el 2 de septiembre de 1883. Las Siervas de Jesús habían asumido la meritoria tarea de cuidar enfermos en sus propios domicilios durante la noche, de tal modo que sus familiares pudiesen descansar confiadamente sabiendo que el enfermo tenía todas sus necesidades cubiertas, tanto las sanitarias como las higiénicas.
Al llegar a Cartagena se establecieron en una modesta casa de la calle Honda. Después se trasladaron a otra casa más amplia en la plaza de la Condesa de Peralta. Finalmente se construyeron un convento en la calle de Ángel Bruna, que se alzaba entre el Parque de Artillería y el Palacio del Regidor (donde tuvo su sede la Compañía del Ensanche). Pero se cortó el ingreso de nuevas vocaciones y se redujo el número de monjas. Finalmente, la Casa de las Siervas de Jesús cerró sus puertas para siempre.
Antiguo Convento de las Siervas de Jesús.
-1974. Se bota el tercer submarino de la serie DAPHNE, S-63, "MARSOPA", construido en el Astillero de Cartagena de la Empresa Nacional Bazán.
Submarino S-63. Marsopa.
-1991. Carthagineses y Romanos. Se inscribe en el Registro de Asociaciones la Tropa Cartaginesa, TROPA DE CABALLEROS E ISIS DE CARTHAGO, constituida el 5 de mayo de 1990, siendo su primer presidente Antonio Cano Montoro. Fue una de las tropas fundadoras.
-2012. La Reina de España Doña Sofía, inaugura el Auditorio de El Batel que, presupuestado en más de veinte millones de euros, acaba costando más de sesenta.
Entorno del Auditorio El Batel.
Auditorio El Batel.
-2025. Fallece a los 86 años, el sacerdote Francisco Montesinos Pérez- Chirinos, anterior Rector de la Iglesia de la Caridad y cartagenero del año 2004.
Francisco Montesinos Pérez- Chirinos.
Estas Efemérides y las del resto del calendario se podrán encontrar recopiladas en el libro EFEMÉRIDES DE CARTAGENA, de reciente publicación.
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efemeridesdecartagena@gmail.com
