Efemérides de Juan Manzanares García 20 de febrero
20 FEBRERO
Incorporamos a las Efemérides de hoy una somera explicación de algún hecho, algún personaje, alguna institución o, alguna construcción, siempre relativa a Cartagena. Hoy: Arsenal Militar de Cartagena
EFEMÉRIDES DE CARTAGENA DEL 20 DE FEBRERO
©Juan Manzanares García
-1563. Aparecen grandes nubes de langostas en el término de Cartagena y, el Ayuntamiento acuerda que allá donde se posen se identifique el sitio para, si son bancales, proceder a labrarlos.
Nube de langostas.
-1611. Se celebra una procesión en acción de gracias por no haber tenido desgracias personales cuando se desplomaron las puertas de la ciudad en el momento de mayor afluencia de gente, llevando en andas a las imágenes de San Fulgencio y la Virgen del Rosario.
-1614. Para implorar por la curación del príncipe Emanuel Filiberto, que vive en la calle Mayor y ha enfermado gravemente, tiene lugar una solemne procesión desde la Iglesia Mayor a la de San Diego, con la asistencia del Cabildo en pleno y comunidades religiosas.
Príncipe Emanuel Filiberto.
-1615. El Duque de Tarsi destaca de su escuadra una galera al mando del capitán Nicolás Reina que se apodera de dos barcos de moros y ahuyentado a otros que navegaban cerca de la costa. El Ayuntamiento escribe al Duque, agradeciéndole dichas acciones.
Galera.
-1616. Según consta en actas del Ayuntamiento, la calle Gimeno comienza a llamarse calle de la Concepción. Asimismo, se acuerda colocar un escudo con las armas de la ciudad en la puerta del muelle con vistas al mar.
-1619. Enterado el Ayuntamiento que en Fuente Álamo se tenía la pretensión de poner Aduana, manda al regidor Diego de la Fuente Pallarés a impedir dicha aduana ya que la ciudad y su término estaban exentos de almojarifazgos.
-1642. El regidor Don Diego Bienvengud pide al Cabildo que se prohíba que los regidores tengan ganados, porque suben excesivamente el precio de la carne, además de que se quedan con los pastos propiedad de la ciudad, con gran perjuicio, tanto para los ganaderos, como para las arcas municipales y, por supuesto para los ciudadanos.
Ganado bovino.
-1731. Comienzan las obras del Arsenal de Cartagena. Se ha proyectado en la desembocadura de la Rambla de Benipila, por lo que ésta se desviará por un canal de 1700 metros de largo y 65 de ancho hasta la Algameca Chica. Asimismo se excavará una dársena, aprovechando el Mar de Mandarache de 550 metros por 318 metros y un calado de 9,5 metros. Después de clavar puntales en el fondo, se levantará el muro del cantil del muelle, acabando de esta manera el contorno de la dársena, quedando sólo su dragado hasta los 9,5 metros de profundidad.
Arsenal de Cartagena.
El Arsenal Militar de Cartagena es un astillero y base naval de gran importancia en el Levante español, construido con la intención de desarrollar la política naval de Felipe V y su secretario, el marqués de la Ensenada.
Durante el reinado de Felipe V se ordenó la organización naval de España. Dicha organización determinó dividir el litoral en tres departamentos marítimos con sus respectivos arsenales.
Cartagena fue designada cabecera del Departamento Marítimo del Mediterráneo, y con este motivo se le confía al ingeniero militar Sebastián Feringán la construcción de un arsenal en dicha ciudad.
Los planos terminados el 2 de mayo de 1731 se presentan a la aprobación real. El 13 de junio, el rey Felipe V estampa su firma al pie del proyecto, dando permiso para la construcción del mismo. Las obras darán comienzo oficialmente el 20 de febrero del año siguiente, 1732.
Para su construcción se empleó gran cantidad de presidiarios y esclavos que más tarde contribuirían a la construcción de los buques y fortificaciones de la ciudad.
A la muerte de Sebastián Feringán en 1762, se encargan las obras al ingeniero militar Mateo Vodopich quien las concluyó el 31 de enero de 1782, después de infinidad de vicisitudes debidas a la magnitud de la obra, y ya bajo el reinado de Carlos III. El coste final fue de 112 millones de reales, excluidos los astilleros.
El Arsenal de Cartagena se convierte en el complejo industrial más importante de todo el litoral mediterráneo en el siglo XVIII construyéndose en él 21 navíos, 17 fragatas y más de medio centenar de bergantines, jabeques, urcas, galeras, etc., además de un largo número de buques menores. En el arsenal, miles de personas trabajaban diariamente en la construcción y el mantenimiento de las unidades de la Armada Española.
La Base Naval se amplió durante el reinado de Isabel II en 1849. En 1889, la electricidad se introdujo en el Arsenal. En 1918, los fosos de los diques secos construidos por Feringán, comenzaron a servir como muelles de submarinos, función que aún realizan tras su reciente remodelación. Desde esas fechas, esta base alberga el Arma Submarina Española.
Durante la guerra civil española fue la base principal de la Marina de Guerra de la República Española.
Hoy en día encierra entre sus muros la historia marcada por la evolución en la ingeniería naval española.
Desde la década de 1990, y como consecuencia de la declaración como Bien de Interés Cultural (BIC) del análogo Arsenal de Ferrol, se han producido intentos por parte de administraciones y asociaciones de defensa del patrimonio histórico de dotar de la misma protección jurídica al conjunto cartagenero, infructuosamente. En base al Plan General de Ordenación Urbana, se ha concedido diferente salvaguarda a los elementos que lo componen: así, el Cuartel de Instrucción de Marinería y demás acuartelamientos, las atarazanas, los almacenes, talleres y edificios anexos cuentan con un grado de protección 3, que permite cualquier modificación siempre que no altere su estructura o dimensiones; en cuanto a la puerta del Arsenal y el almacén general, son preservados bajo el grado 2, que consagra sus configuraciones originales limitando las intervenciones a las destinadas a cambios de uso; y por último, el lienzo oeste de la muralla, al formar parte de las murallas de Carlos III declaradas BIC en 1993, debe mantenerse íntegro al situarse dentro del grado 1, el nivel máximo de protección.
Plano de Cartagena y su Arsenal.
-1810. Los dueños de las casas y propiedades del barrio de Santa Lucía solicitan a la Junta que no se les derriben sus casas y de hacerlo, se tasen antes y se las paguen.
Casas del barrio de Santa Lucía.
-1815. La efeméride dice lo siguiente: Por Real Orden se prohíbe a los militares el uso del bigote.
Bigote.
-1844. Se constituye por tercera vez como Ayuntamiento, Pozo Estrecho, siendo su alcalde Leonardo Martínez.
-1886. Es nombrado Alcalde de Cartagena Don Antonio Onofre Alcacer.
-1900. Se aprueba el primer proyecto para realizar una conexión férrea entre Cabo de Palos y Cartagena, concedido a Don Ramón Cendra para la construcción de un ferrocarril con tracción eléctrica para mercancías y viajeros.
-1907. Es nombrado Alcalde de Cartagena por tercera vez Don Luis de Aguirre de Fernández.
-1929. Tiene lugar la botadura del sumergible C-3, tercer submarino de la serie C, construido en el Arsenal de Cartagena.
Submarino C-3.
-1936. Es nombrado Alcalde de Cartagena Don César Serrano Mateo.
-1952. Tiene lugar la botadura del sumergible D-3, tercer submarino de la serie D, construido en el Astillero de Cartagena de la Empresa Nacional Bazán.
Submarino D-3.
-1992. Carthagineses y Romanos. Se inscribe en el Registro de Asociaciones la Tropa Cartaginesa, TROPA REINO DE TARTESOS, fundada el 1 de octubre de 1991, siendo su primer presidente Santiago Mas Mulero.
-2001. Fallece Enrique Escudero de Castro, que fue elegido Alcalde de Cartagena en el año 1979.
Enrique Escudero de Castro.
Estas Efemérides y las del resto del calendario se podrán encontrar recopiladas en el libro EFEMÉRIDES DE CARTAGENA, de reciente publicación.
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efemeridesdecartagena@gmail.com