Efemérides de Juan Manzanares García del 23 de julio

23 JULIO

Incorporamos a las Efemérides de hoy una somera explicación de algún hecho, algún personaje, alguna institución o, alguna construcción, siempre relativa a Cartagena. Hoy: Fragata prusiana "Friedrich Karl”, cuando El Cantón.

EFEMÉRIDES DE CARTAGENA DEL 23 DE JULIO

©Juan Manzanares García

-1601. El raquítico muelle que en esta época existía era una pequeña salida en espigón al salir de la puerta del Muelle. Era de piedra y cal y continuamente se desmoronaba. El Ayuntamiento, aprovechando que se hallaba en la ciudad el maestro de hacer muelles, Maese Bartolomé Cachiolo, le encarga que haga un proyecto para sustituir dicho muelle, con su correspondiente presupuesto. 

-1615. Por ocultación en la declaración de las existencias del vino, lo cual representaba un fraude contra la ciudad, son presos y conducidos a la cárcel pública los taberneros Pedro Torres y Domingo Ferrer.

-1782. Su Santidad Pío VI emite un breve por el cual concede a perpetuidad el privilegio de que, siempre que algún sacerdote celebre misa de difuntos en el altar mayor de la Iglesia del Hospital de Caridad de Cartagena por el alma de cualquier fiel, éste logre la indulgencia para librarse de las penas del purgatorio.

Pío VI, Papa.

-1787.  En el día de hoy, a las nueve y media de la mañana, en la iglesia del convento de Nuestra Señora de las Mercedes, se han expuesto a la publica veneración, con misa solemne y Te-Deum, los huesos de San Cándido, mártir, que murió de 14 años, venidos últimamente de Roma, los que se sacarán también en la procesión del Corpus.

-1793. Es botado el bergantín "Limeño", de 20 cañones, construido en el Arsenal de Cartagena. 

Maqueta del bergantín “Limeño”.

-1810. Quedan terminados, el terraplén y glasis del camino cubierto hecho por fortificaciones ante las Puertas de Madrid.

-1819. Se bota el bergantín "Escipión", de 103 pies de eslora y 54 de manga, desplazando 582 toneladas.

-1833. Nace en Cartagena Don Francisco Villamartín Ruíz de la Peña, Militar, Comandante de infantería, pensador, periodista, escritor. Llegó a publicar, entre otras, "Nociones del arte militar", "Historia militar de la Orden de San Fernando". Estaba en posesión de la distinción de Caballero de la Orden de Carlos III.

Francisco Villamartín.

-1873. El Cantón. La fragata prusiana "Friedrich Karl" apresa al vapor "Vigilante" en el que iba Antonio Gálvez. Tanto Antonio Gálvez como toda la tripulación son puestos en libertad, pero el vapor fue consignado en virtud del decreto centralista que declaraba piratas a los barcos cantonales.

Antonete Gálvez.

El SMS Friedrich Carl, fue un buque de guerra blindado, construido para la Armada de Prusia a mediados de la década de 1860 y, desde 1871, parte de la Marina Imperial alemana. El buque fue construido por los astilleros de Tolón; su quilla fue puesta en grada en 1866 y fue botado en 1867. El buque fue asignado a la armada prusiana en enero de 1867.

El Friedrich Carl sirvió con la flota desde que fue asignado en 1867 hasta 1895, cuando fue retirado de la primera línea para servir como buque escuela.

Durante la Guerra Franco-Prusiana, entre 1870 y 1871, el buque formó parte de la principal escuadra alemana bajo el mando del vicealmirante Jachmann. Sin embargo, los problemas con su maquinaria fueron una constante tanto en el Friedrich Carl como en otros dos buques de la escuadra, por lo que solo efectuó dos salidas desde el puerto de Wilhelmshaven para desafiar el bloqueo francés, sin que en ninguna de estas dos salidas se produjese el enfrentamiento entre ambas flotas.

El Friedrich Carl también fue desplegado en España durante la Revolución cantonal en 1873, durante la cual colaboró en la captura de tres buques cantonales en dos acciones.

El Friedrich Carl tenía una eslora de 91,13 m en la línea de flotación y 94,14 m de eslora máxima. Su manga era de 16,6 m y su calado de 6,9 m a proa y 8,05 m a popa. El buque estaba diseñado para desplazar 5971 t con carga normal y 6932 t con carga de combate. El casco del buque estaba construido con una estructura transversal de hierro que lo dividía en ocho compartimentos estancos, y poseía un doble fondo que abarcaba un 76 % de la longitud del mismo.

El Friedrich Carl mostró unas excelentes cualidades marineras; era sensible a los comandos del timón y tenía un radio de giro moderado. La tripulación del buque estaba compuesta por 33 oficiales y 498 hombres entre suboficiales y marinería, y mientras servía como buque insignia la tripulación se veía aumentada con 6 oficiales y 35 hombres entre suboficiales y marinería.

El Friedrich Carl transportaba varias embarcaciones menores de distintas clases incluidas una gran gabarra, dos lanchas, una pinaza, dos cúteres, dos yolas, y un bote.

El buque portaba 624 t de carbón, lo que le permitía una autonomía de 2 210 millas náuticas a una velocidad de crucero de 10 nudos. Un aparejo de bergantín de 2010 m² suplementaba a la máquina de vapor, aumentando levemente la autonomía del mismo. La dirección era controlada por un único timón.

Originalmente, el Friedrich Carl estaba equipado con 26 cañones de ánima rayada de 72 libras. Tras su entrega a Prusia, estos cañones fueron reemplazados por dos cañones de 210 mm L/22 y catorce de 210 mm L/19.

Los dos tipos de cañones disparaban el mismo tipo de proyectil, para lo que contaban a bordo con un total de 1656 proyectiles. Posteriormente, le fueron añadidos cinco tubos lanzatorpedos de 350 mm. Dos de los tubos fueron colocados en la proa, uno en cada costado y el último a popa, todos ellos sobre el agua y con un suministro total de 12 torpedos.

El blindaje del Friedrich Carl consistía en planchas de hierro sobre placas de teca. El cinturón en la línea de flotación tenía un espesor de 114 mm de hierro sobre 254 mm de teca. La batería central estaba protegida por 114 mm de hierro sobre 260 mm de madera de teca. La cubierta de la batería estaba protegida por placas de hierro de 9 mm de espesor.

La Armada de Prusia encargó el Friedrich Carl a astilleros franceses en 1865. Fue puesto en grada por el astillero Societé Nouvelles des Forges et Chantiers La Seyne en Tolón al año siguiente. El buque fue botado el 16 de enero de 1867 y concluyó sus obras rápidamente, a finales de ese mismo año. El Friedrich Carl fue entregado a Prusia en octubre de 1867 y asignado a la flota el día 3 del mismo mes.

Despliegue en España: A comienzos de 1873, durante la Primera República Española, tuvo lugar la Revolución Cantonal. El Friedrich Carl, bajo el mando del vicealmirante Reinhold Werner, navegó hasta aguas españolas junto a otros dos buques no blindados. Los buques se unieron a la escuadra británica, que patrullaba la costa sudeste de España. Las fuerzas cantonales habían tomado el control de cuatro de las siete fragatas acorazadas con los que contaba la Armada Española, así como de varias fragatas con casco de madera y vapores de guerra. El almirante Werner, oficial de mayor graduación del grupo, tomó el mando de las fuerzas anglo-germanas. La escuadra bloqueó a dos de las fragatas en el puerto de Cartagena tras el bombardeo de pueblos costeros por parte de estos. El 23 de julio, mientras navegaba con rumbo a Alicante, el Friedrich Carl se encontró con el vapor de guerra Vigilante con Antonio Gálvez Arce a bordo y lo capturó, alegando el decreto de piratería del gobierno central del 20 de julio y que enarbolaba un pabellón no reconocido internacionalmente, la bandera roja del Cantón.

-El Vigilante, enviado a Gibraltar, fue devuelto a las fuerzas gubernamentales tras largas negociaciones. Los cantonalistas consideraron declarar la guerra a Alemania tras esta captura, pero finalmente se optó por no hacerlo, entre otras cuestiones porque esta captura se había realizado sin la autorización de Berlín.​

-La fragata de hélice Almansa y la fragata blindada Vitoria, zarparon desde Cartagena hacia Almería, para intentar que se adhiriesen a la causa cantonalista, o en su defecto recaudar fondos para el Cantón de Cartagena. Al negarse la ciudad a pagar, fue bombardeada y tomada por los cantonalistas, quienes se cobraron ellos mismos el tributo. Después se dirigieron a Málaga para tratar de atraer a la ciudad a la causa cantonalista, pero el 1 de agosto de 1873, las fragatas blindadas SMS Friedrich Carl y HMS Swiftsure, alemanas y británicas respectivamente, bajo el mando conjunto de Reinhold von Werner, capturaron a los buques cantonales en virtud del decreto del gobierno español que declaraba piratas a las fuerzas navales del cantón, pero sin recibir autorización ni de Londres ni de Berlín. En el enfrentamiento, las fuerzas anglo-germanas, capturaron sin casi oposición ambos buques, devolviéndolos posteriormente de nuevo tras arduas negociaciones a las fuerzas gubernamentales en Gibraltar. La poca oposición a la captura, fue debida a que a bordo de la Almansa se encontraba el general Contreras, uno de los líderes de las fuerzas cantonalistas, y a que se trataba de una fragata de madera frente a dos blindadas, razón que también motivó que la Vitoria se rindiera sin oponer resistencia para evitar represalias contra el general y los 400 tripulantes de la Almansa.

-Tras esta última acción, el Friedrich Carl retornó a Alemania con Werner apartado del mando. El canciller Otto von Bismarck ordenó un consejo marcial contra el almirante Werner, cuyas acciones consideró excesivas. Bismarck prohibió a la Marina Imperial alemana actuar según la «diplomacia de cañonero» en el futuro.

-Durante este despliegue formó parte de su tripulación, como uno de sus oficiales, el que posteriormente llegaría a ser comandante y arquitecto de la Marina Imperial, Alfred von Tirpitz.

-La Friedrich Carl fue dada de baja el 22 de junio de 1905 y vendido en marzo de 1906 a una firma holandesa para su desguace por 284 000 marcos de oro, tras lo cual fue remolcado hasta Holanda y desguazado.

-1904. A las cuatro de la tarde se percibe un temblor de tierra en Cartagena con dirección Norte-Sur. 

-1910. Es nombrado Alcalde de Cartagena, Alfonso A. Carrión Inglés. 

-1926. Tiene lugar la botadura del destructor "Sánchez Barcaiztegui" de 101,15 metros de eslora y 9,65 de manga, construido en el Arsenal de Cartagena. 

-1994. Se produce un voraz incendio en el viejo hospital de Marina. Acudieron 29 bomberos del Parque de Contraincendios de Cartagena ayudados por personal de la Marina de Guerra.

Estas Efemérides y las del resto del calendario se podrán encontrar recopiladas en el libro EFEMÉRIDES DE CARTAGENA, de reciente publicación.

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efemeridesdecartagena@gmail.com