Efemérides de Juan Manzanares García 5 de febrero
5 FEBRERO
Incorporamos a las Efemérides de hoy una somera explicación de algún hecho, algún personaje, alguna institución o, alguna construcción, siempre relativa a Cartagena. Hoy: Mateo García de los Reyes. Fundador del Arma Submarina española.
EFEMÉRIDES DE CARTAGENA DEL 5 DE FEBRERO
©Juan Manzanares García
-1592. El Cabildo de Cartagena acuerda salir en defensa de Murcia en el pleito que tenía con el Deán de la Catedral que pedía que se derribase el molino que Murcia había levantado y donde iban a moler el trigo los vecinos de Cartagena, ya que una vez derribado se verían obligados a ir al de la Catedral, que además estaba una legua más lejano.
-1602. Una vaca escapada del matadero entra en la calle Mayor y Puerta de Murcia, dando muchos revolcones siendo muerta de un arcabuzazo.
Vaquilla escapada del matadero.
Vaquilla muerta de un arcabuzazo.
-1605. Acuerda el Cabildo que se pague a Gaspar Berenguer, que ha fundido la campana del reloj de la ciudad la cantidad de 2.598 reales.
Campana fundida por Gaspar Berenguer.
-1639. El alcalde informa al Cabildo que las fuentes de la ciudad no están en condiciones ya que la gente, al no poder usarlas usa el agua de los pozos, que son causa de muchas enfermedades, por lo que ordena su reparación.
-1647. Tres pescadores que traían pescados de la Azohía, Son apresados por una barca de moros y llevados a un bergantín corsario. Cuando el Ayuntamiento reaccionó el bergantín ya había desaparecido aprovechando el levante que soplaba.
Bergantín.
-1765. Es nombrado regidor del Ayuntamiento de Cartagena, Don Juan Bautista Peragalo.
-1769. Se inaugura la fuente de agua dulce que el Ayuntamiento dota al convento de San Diego.
-1802. El navío "San Francisco de Paula", botado en Cartagena en 1.788, concurre a la conquista de Santo Domingo, que rindió juntamente con otros navíos.
Navío San Francisco de Paula.
-1810. Se hunde el ábside con la bóveda y arcos de la nave norte de la Catedral de Santa María la Mayor (Santa María vieja).
Catedral de Cartagena (Santa María la Mayor).
-1844. Al no poder contener el movimiento insurreccional que se inicia en Cartagena, se suicida de un pistoletazo el comandante general del departamento de Cartagena Don Alonso de la Riva.
Suicidio con pistola.
-1872. Nace en la ciudad uruguaya de Montevideo, donde estaba destinado su padre que era marino de guerra, el que con el andar del tiempo, se convertiría en el fundador del Arma Submarina Española, Don Mateo García de los Reyes.
Mateo García de los Reyes. Fundador del Arma Submarina española.
Mateo García de los Reyes fue el primer jefe y organizador del Arma Submarina Española.
El 1 de febrero de 1886, con catorce años de edad, ingresó en la Escuela Naval, por aquel entonces denominada Escuela Naval Flotante, por encontrarse en la antigua fragata Asturias, fondeada en Ferrol.
El 7 de diciembre de 1888 se le nombra guardiamarina, y el 7 de diciembre de 1891, concluidos sus estudios, es ascendido a alférez de navío. Al verano siguiente, embarca en su primer gran viaje a bordo de la corbeta Nautilus, el antiguo clíper británico Carrick Castle, reconvertido en buque escuela, al mando del capitán de fragata Fernando Villaamil, en el que durante veinte meses surcó los mares dando la vuelta al mundo.
Tras el viaje de circunnavegación, fue destinado al archipiélago de Filipinas para hacerse cargo su primer mando a flote, el Basco, una lancha cañonera de casco de hierro, 42 toneladas de desplazamiento, construido en Hong Kong, y que iba armada con un cañón González Hontoria de 70 mm y una ametralladora de 25 mm. Con él tomó parte activa en la Campaña de Filipinas contra los nativos insurrectos.
El 5 de marzo de 1895, Vicente Montojo Trillo es nombrado comandante general del apostadero de Filipinas y, con esa misma fecha, se nombró a García de los Reyes su ayudante personal, cargo que desempeñó hasta el 13 de mayo de 1896, que fue nombrado segundo comandante del cañonero General Lezo, de 540 toneladas.
El 21 de abril de 1897 ascendió al empleo de teniente de navío, y en septiembre de 1899 fue nombrado ayudante personal del general José Marenco. El 16 de septiembre de 1900, pasó a la situación de excedencia voluntaria en Madrid para cursar estudios diversos.
El 24 de enero de 1908 pasó a la situación de excedente forzoso en Madrid. El 3 de septiembre de 1911 fue nombrado oficial de derrota del Infanta Isabel, un pequeño crucero de casco de hierro superviviente del desastre de la guerra hispano-estadounidense, reconvertido en cañonero y con el que participó en operaciones de guerra en el norte de Marruecos y golfo de Guinea Ecuatorial.
El 21 de abril de 1913 pasó a la situación de supernumerario, donde permaneció también durante 1914.
El 17 de febrero de 1915, Alfonso XIII estampó su firma al pie de la ley que pasó a la historia como «Ley Miranda» y que suponía el nacimiento del Arma Submarina en España.
Dicha ley, autorizaba al Ministerio de Marina a adquirir, en principio, cuatro sumergibles (el primero se adquirió a los Estados Unidos y los restantes en Italia), siendo el entonces capitán de corbeta García de los Reyes designado por el gobierno a instancias del almirante Miranda para marchar a los dos países a inspeccionar la construcción de los submarinos.
Se autoriza al Ministro de Marina para adquirir, por gestión directa con cargo a los créditos concedidos por esta ley, hasta cuatro sumergibles y el material necesario para las enseñanzas y prácticas del personal que ha de dotarlos y un buque especial de salvamento. Se le autoriza, asimismo, para organizar el servicio en los submarinos con oficiales del Cuerpo General de la Armada, y para reorganizar el Cuerpo de Maquinistas y los de Contramaestres, Condestables y demás subalternos, ajustando sus servicios y sus plantillas a las necesidades del nuevo material, dentro de los créditos consignados para personal en el actual presupuesto
La orden de efectuar la comisión, de 27 de abril de 1915, decía que el motivo de la misma era para que se especialice en submarinos, y estudie sus métodos de construcción y vea la forma de que esta nueva arma pueda interesarle a España, proponiendo las medidas adoptadas a la vista de las necesidades de la industria nacional
Demorado en unos meses el inicio de sus primeros contactos con esa nueva y desconocida arma que España quería implantar en la Armada, el 22 de diciembre de 1915 fue destinado a la llamada «Comisión de Marina de América del Norte», emprendiendo viaje a Quincy, Massachusetts, donde se construyó en los astilleros Fore River & Co el que sería el primer submarino operativo de la armada.
A su vuelta de los Estados Unidos pasa destinado a la Comisión de Marina de Italia, viajando a La Spezia en calidad de presidente de la Comisión Inspectora de la Construcción de Submarinos, para seguir de cerca como presidente de la Comisión Inspectora de la construcción de los tres sumergibles clase Laurenti que España había encargado construir a los afamados astilleros Fiat-San Giorgio y, para adquirir la aptitud en este tipo de sumergible.
Posteriormente, la comisión le fue prorrogada a Suiza para el estudio en la casa Sulzer de los motores de combustión interna que se fabricaban allí.
A principios del año 1917 es nombrado comandante de quilla del primero de los sumergibles clase Laurenti, el Narciso Monturiol (A-1), que es botado al agua en solemne ceremonia presidida por el embajador de España en Roma el día 15 de abril, y del que toma el mando efectivo el 25 de agosto, fecha de alta del citado submarino en la Lista Oficial de Buques de la Armada. En esa misma fecha es nombrado jefe de la División de Submarinos, cargo que le asignan por ser el comandante más antiguo de los cuatro submarinos con que cuenta la Armada en ese momento, y que además simultánea con el de director de las escuelas de Radiotelegrafía y Buzos, establecidas también en Cartagena.
El 28 de enero de 1919, el submarino bajo su mando, el Narciso Monturiol (A-1), recibió en Barcelona la bandera de combate sido donada por el ayuntamiento de la Ciudad Condal mientras se encontraba abarloado al acorazado Alfonso XIII en el muelle de La Paz.
El 5 de julio de 1919 ascendió al empleo de capitán de fragata. Ese verano, los submarinos, a los que acompañaban otros buques de superficie, realizaron su primer crucero de larga duración. El 24 de octubre de 1919, deja el mando del A-1.
En abril de 1922, durante la guerra del Rif, dirige personalmente la primera acción de guerra de los submarinos, que culmina la evacuación del personal civil que habitaba el peñón de Vélez de la Gomera, asediado varios días bajo fuego de las fuerzas rifeñas. Por esta acción, efectuada por el B-1 y el Isaac Peral (A-0), a bordo del cual se encontraba como jefe de flotilla, recibió la Medalla Naval, máxima condecoración que se otorgaba en aquellos momentos.
El 25 de agosto de 1924 fue ascendido al empleo de capitán de navío, y el 30 de octubre de 1928, fue ascendido al empleo de contralmirante. Con motivo de su ascenso, dejó el mando de la flotilla entregándoselo al capitán de corbeta Alonso, que unos años antes también había recibido de García de los Reyes el mando del A-1.
Nada más ser relevado marcha a Madrid, para hacerse cargo de la cartera de Marina en el gobierno que preside el general Primo de Rivera, el 5 de noviembre juró su cargo como nuevo Ministro de Marina en el directorio civil.
Durante los quince meses que estuvo al frente de su ministerio acometió numerosas reformas, tanto en los asuntos de material como de personal en la Armada, aunque nada más tomar posesión de su cargo ya se encontró de frente con el primer problema: las asignaciones económicas estaban comprometidas lo que quedaba de década.
Como innovaciones más significativas de cuantas introdujo, se pueden citar las siguientes:
-El 9 de enero de 1929, Alfonso XIII firma el primer real decreto que le presenta García de los Reyes (Diario oficial n.º 11/29 de 14 de enero). El fin que persigue es rejuvenecer la cúpula de mando, pues el real decreto rebajó en cuatro años el pase a situación de reserva de los altos cargos de la Armada, pasando a 68, 64 y 62 años, para los cargos de vicealmirante, contralmirante y capitán de navío, respectivamente.
-Reestructuró los cuerpos patentados, dividiéndolos en cuerpos políticos y «político-militares», a la vez que suprimió un aumento de las plantillas e hizo reaparecer la Escala de Tierra.
-Redistribuyó la base de estacionamiento de algunos buques para mejor aprovechamiento de la fuerza, sobre todo en lo referente a unidades de escaso porte, como torpederos y guardacostas, tanto en los destinos en aguas peninsulares como en los de las posesiones africanas de río Muni y Fernando Poo.
-Creó el Premio Álvaro de Bazán, instituido para estimular la redacción y publicación de artículos en la Revista General de Marina (Real Orden de 31 de agosto de 1929).
A finales de 1929, con la caída de Primo de Rivera y la llegada del Gabinete Dámaso Berenguer, fue relevado en el cargo de ministro de Marina el 30 de enero de 1930. Con fecha del día siguiente al de su cese pasa destinado a eventualidades.
Poco después se retiró de toda actividad pública, hasta que el 29 de octubre de 1931 pasó a la situación de reserva, fijando su residencia en Madrid.
Cuando contaba 64 años de edad, y llevando varios años retirado de cualquier actividad pública, en el verano de 1936 y con el estallido de la guerra civil española al poco de iniciada la contienda, es apresado y encarcelado por las fuerzas de izquierda en la Cárcel General Porlier de Madrid, hasta que el día 24 de noviembre de 1936 junto con otros jefes y oficiales del Ejército y de la Armada, es fusilado en Paracuellos de Jarama. Sus restos, que no pudieron ser identificados, reposan en una fosa común.
-1927. Estaba actuando en el Teatro Circo el tenor Mario Cruz, representando la ópera Marina, cuando al dar una nota muy alta, se le escapó un estruendoso "gallo", y sin amilanarse terminó su "gallo" gritando "¡Viva Cartagena!", siendo coreado por el público asistente a la sala, irrumpiendo en aplausos.
Escena de la Ópera Marina.
Posteriormente, dice la leyenda que, Mario Cruz creó esta poesía en agradecimiento al pueblo de Cartagena.
«¡Viva ... viva Cartagena!
Grité con mi gracia fina
Apareciendo en la escena
En un acto de Marina.
Hoy calmoso, premedito
Que mi frase fue muy buena
Y con voz en grito repito:
¡Viva ... viva Cartagena!».
-1934. Fundado originalmente en 1891, tal día como hoy se publica el primer número de la refundación del periódico "El Noticiero de Cartagena".
Foto de una portada del Noticiero de Cartagena.
-1967. Cesa como alcalde de Cartagena, Federico Trillo-Figueroa Vázquez, siendo sustituido por Ginés Huertas Celdrán.
Federico Trillo-Figueroa Vázquez.
-1979. Se bota la pontona de 30 metros de eslora y 8 de ancha construida en los Astilleros de Cartagena de la Empresa Nacional Bazán.
Estas Efemérides y las del resto del calendario se podrán encontrar recopiladas en el libro EFEMÉRIDES DE CARTAGENA, de reciente publicación.
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efemeridesdecartagena@gmail.com
