Finalizan las obras de mejora del drenaje de la autovía RM-19 para prevenir inundaciones en el acceso al Mar Menor

La actuación, con una inversión de 1,7 millones de euros, cuadruplica la capacidad de evacuación de agua y beneficiará a más de 10,5 millones de usuarios al año

La Comunidad Autónoma ha concluido las obras de mejora del sistema de drenaje de la autovía RM-19, principal vía de acceso al Mar Menor desde Murcia, una actuación destinada a aumentar la capacidad de evacuación de aguas pluviales y reducir el riesgo de inundaciones durante episodios de lluvias torrenciales.

El consejero de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Jorge García Montoro, y el alcalde de San Javier, José Miguel Luengo, han visitado este martes el tramo donde se ha ejecutado la segunda y última fase del proyecto, que ha supuesto una inversión total de 1,7 millones de euros y permitirá mejorar la seguridad de una infraestructura utilizada por más de 10,5 millones de vehículos al año.

Cuatro veces más capacidad de drenaje

Los trabajos han permitido multiplicar por cuatro la capacidad hidráulica de la autovía frente a lluvias intensas, reforzando su funcionamiento durante fenómenos meteorológicos adversos y minimizando el riesgo de acumulaciones de agua sobre la calzada.

La intervención ha consistido en la instalación de nuevos marcos de hormigón para mejorar el drenaje longitudinal, la ampliación de la capacidad de las cunetas y el refuerzo de la estabilidad del sistema mediante escollera hormigonada, actuaciones destinadas a evitar cortes de tráfico y garantizar la seguridad de los conductores.

La segunda fase de las obras ha contado con un presupuesto de 1.105.416 euros, mientras que la primera actuación, ejecutada entre los puntos kilométricos 22 y 24 de la RM-19, supuso una inversión adicional de 633.497 euros.

El proyecto ha sido financiado mediante una colaboración público-privada entre la Comunidad Autónoma y la empresa Himoinsa y ha contado con el informe favorable de la Confederación Hidrográfica del Segura.

Adaptación de las carreteras al cambio climático

Durante la visita, el consejero Jorge García Montoro destacó que esta actuación forma parte de la estrategia regional para adaptar la red viaria a los efectos del cambio climático y a la mayor frecuencia de fenómenos meteorológicos extremos.

Según explicó, el objetivo es aumentar la resiliencia de las carreteras regionales y garantizar su funcionalidad incluso durante episodios de fuertes precipitaciones.

Asimismo, reclamó al Ministerio competente la ejecución de nuevas infraestructuras hidráulicas que permitan reforzar la protección frente a inundaciones en la comarca del Mar Menor.

Más de 12 millones invertidos en la red regional

Las obras de la RM-19 se integran en el Plan de Adaptación de Carreteras frente al Riesgo de Inundación, impulsado por el Gobierno regional y que ya ha movilizado 12,3 millones de euros en distintas actuaciones repartidas por la Región de Murcia.

Entre los proyectos ya ejecutados figuran la mejora de la variante de Torre Pacheco (RM-313), con una inversión de 3,8 millones de euros; la remodelación de la carretera RM-422 entre Abanilla y Pinoso, dotada con 1,5 millones; y las obras de mejora de la RM-D20, entre El Garrobillo y Ramonete, en el municipio de Lorca, con un presupuesto de 605.000 euros.

Además, la Comunidad tiene previsto acometer próximamente la mejora de la carretera RM-F28, que une Torre Pacheco con Pozo Aledo, una actuación ya licitada que contará con una inversión cercana a dos millones de euros.