El PP exige en el Senado la dimisión de la directora general del SEPES por obstruir el desarrollo estratégico de la ZAL de Cartagena

El PP exige en el Senado la dimisión de la directora general del SEPES por obstruir el desarrollo estratégico de la ZAL de Cartagena

• El senador Francisco Bernabe pide su cese por el “bloqueo reiterado” de la zona logística y la falta de impulso a la conexión ferroviaria para Cartagena

• El PSOE miente y la Comunidad cumple: finaliza la Fase 0 con mejoras eléctricas, impulsa el Centro de Transporte junto a FROET y activa la captación de inversiones a través del INFO

17 de febrero de 2025.- Los senadores del Grupo Partido Popular en el Senado por la Región de Murcia, han registrado una iniciativa parlamentaria en la que exigen la dimisión de la directora general de Casa47, anteriormente Entidad Pública Empresarial de Suelos (SEPES) y de su equipo tras las continuas trabas administrativas y técnicas que impiden el avance de proyectos estratégicos como la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena y la conexión ferroviaria al Corredor Mediterráneo. También han solicitado explicaciones al Gobierno central ante la grave situación de parálisis que sufre el desarrollo logístico de Cartagena.

El senador Francisco Bernabé ha explicado que “esta situación está generando inseguridad y retrasos injustificados en iniciativas fundamentales para el tejido productivo” Existía un acuerdo previo que fue alterado unilateralmente por SEPES al imponer nuevas condiciones económicas, incluyendo intereses no contemplados inicialmente y la cancelación reiterada de reuniones por parte de la propia entidad estatal, dificultando el avance de los trabajos.

“Es mentira que el Gobierno regional esté dando largas a SEPES, como han dicho. El PSOE miente con descaro para vender lo que le interesa”, ha asegurado. “No podemos obviar que el desarrollo de los terrenos corresponde a SEPES. Ante su falta de impulso y oposición al desarrollo previsto, ha sido la Comunidad Autónoma la que ha tenido que iniciar actuaciones para evitar la paralización definitiva del proyecto”, ha especificado el parlamentario.

“La pregunta es clara: ¿Mantiene el Gobierno su confianza en la actual directora general pese al bloqueo generado o va a rectificar su actitud y permitir el desarrollo de estas infraestructuras estratégicas?”, ha cuestionado el senador.

La Comunidad avanza el Gobierno central bloquea la conexión ferroviaria

“Frente a la confrontación y la desinformación del PSOE, el proyecto de la ZAL de Cartagena avanza con planificación, inversión y coordinación con el sector empresarial”, ha explicado Bernabé.

En las próximas semanas se entregarán las obras de la Fase 0, ampliadas respecto al proyecto inicial para garantizar el suministro eléctrico necesario para la implantación de empresas. “Se trata de una actuación responsable que asegura que la infraestructura nazca con garantías reales de funcionamiento”.

Paralelamente, se trabaja junto a la Federación Regional de Organizaciones Empresariales del Transporte de Murcia (FROET) en el diseño del Centro de Transporte Depósito Franco, pieza clave del ecosistema logístico. Asimismo, desde el Instituto de Fomento de la Región de Murcia (INFO) se están desarrollando acciones intensivas de captación de inversiones, contando ya con cartas de interés empresarial que avalan la viabilidad del proyecto.

Sin embargo, “la ZAL no será plenamente competitiva sin la conexión ferroviaria que permita la intermodalidad real. Sin conexión al Corredor Mediterráneo, no hay intermodalidad; y sin intermodalidad, no hay una ZAL verdaderamente estratégica”, ha lamentado el parlamentario.

“Resulta especialmente grave que el PSOE, formando parte del Gobierno de España, no confirme de manera inmediata la conexión ferroviaria que vienen reclamando desde hace años el Gobierno regional, el Ayuntamiento, los empresarios y la Cámara de Comercio”, ha denunciado Bernabé.

“Cartagena necesita compromiso firme con su desarrollo logístico e industrial. La Comunidad Autónoma está cumpliendo con su parte, ahora es el Ejecutivo central quien debe decidir si quiere estar del lado del progreso o continuar bloqueando el futuro de la ciudad”, ha concluido el senador.