Efemérides de Juan Manzanares García del 3 de junio

Juan Manzanares
Juan Manzanares
Efemérides de Juan Manzanares García del 3 de junio

3 JUNIO

Incorporamos a las Efemérides de hoy una somera explicación de algún hecho, algún personaje, alguna institución o, alguna construcción, siempre relativa a Cartagena. Hoy: Las murallas de Cartagena.

EFEMÉRIDES DE CARTAGENA DEL 3 DE JUNIO


©Juan Manzanares García


-1603. El capitán D. Nicolás Garri de Cáceres nombra a Lope Giner, alférez de su compañía. 


-1604. Mediante pregón, se hace saber que todos los barcos que fondeen en el puerto pagarán derechos de anclaje de la forma siguiente: doce reales los de más de tres mil toneladas métricas; ocho, los de menor tonelaje y cuatro a los muy pequeños. Quedan exentos todos los barcos y navíos de la armada.

Foto en blanco y negro de un barco en el agua

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Puerto de Cartagena.


-1616. Para evitar enfrentamientos violentos con el juez que viene de Murcia, salen para aquella ciudad dos regidores, portando los privilegios y cartas que demuestran que Cartagena está exenta de impuestos.


-1618. Los frailes del convento de San Ginés de la Jara traen en procesión a Cartagena a la imagen del Santo con el objeto de hacer rogativas para que llueva en los campos. El Ayuntamiento acuerda dar a dichos frailes 110 reales para que dejen depositada la imagen en San Diego mientras dure la novena.

Imagen que contiene exterior, montaña, nieve, edificio

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Imagen de San Ginés de la Jara.


-1702. Además de haber arrebatado en días anteriores el título de villazgo al pueblo de Fuente Álamo, es castigado por el rey a volver a su estado anterior, por el supuesto desacato cometido por sus vecinos y el poco respeto para con un grande de España que, cuando pasaba por allí con destino a Cartagena no le hicieron los honores correspondientes. Y eso que estaba de paso.


-1776. Comienza la construcción de las Murallas de Carlos III en Cartagena. 
El año 1731 el rey Felipe V creó los Astilleros de Cartagena y más tarde el rey Carlos III ordenó la edificación de los Castillos de Galeras, Atalaya y de los Moros. También ordenó construir una muralla que abarcara en su interior las cinco históricas colinas, Concepción, Despeñaperros, San José, Monte Sacro y Molinete.
Dan la vuelta a Cartagena y suben hasta el Castillo de Galeras bordeando la Rambla de Benipila hasta la Algameca Chica. Realizaron el proyecto y dirigieron las obras los ingenieros militares Francisco Llobet y Mateo Vodopich.

Mapa

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Las cinco históricas colinas de Cartagena.

-Las murallas de Cartagena han evolucionado a lo largo de distintas épocas, reflejando las necesidades defensivas de la ciudad. Desde sus orígenes como plaza fuerte, Cartagena ha contado con murallas que la protegían de invasiones y ataques. Las murallas actuales, principalmente las de Carlos III, son un testimonio de la ingeniería militar de la época y un símbolo emblemático de la ciudad. 

-Aunque no quedan restos materiales visibles, se sabe que Cartagena fue amurallada en época romana, con evidencias de magistrados locales actuando en diversos tramos de la muralla. 

-Durante el imperio bizantino, se construyó una nueva muralla, con la inscripción de Comenciolo sobre la entrada. 

-Ante la vulnerabilidad de la ciudad, Felipe II ordenó la fortificación de Cartagena al duque Vespasiano de Gonzaga. Las obras, realizadas por Juan Bautista Antonelli, resultaron de mala calidad y se deterioraron rápidamente. 

-Se construyeron diferentes recintos amurallados, incluyendo la ampliación de la Muralla de Possi durante la Guerra de Sucesión, y la Muralla de Carlos III, la más sólida y extensa, que aún se conserva en gran parte. 

-En el siglo XIX, se inició un proceso de "murallicidio" con la demolición de algunas puertas y estructuras para facilitar la expansión urbana. 

-Las murallas fueron construidas para proteger la ciudad de ataques piratas y enemigos, especialmente durante los siglos XVI y XVII. 

Las murallas son un símbolo de Cartagena, representando su historia y resistencia. 

-Las murallas son un atractivo turístico importante, permitiendo a los visitantes recorrer los 11 kilómetros conservados y disfrutar de las vistas. 

-Las murallas de Carlos III son el último cinturón defensivo que se construyó a la ciudad de Cartagena, y que se conservan parcialmente.

-En 1766, el rey Carlos III, viendo el estado de indefensión en que se encontraba un enclave militar tan importante, capital del departamento marítimo del Mediterráneo, manda edificar la última muralla de Cartagena.

Se encargaron las obras de esta muralla al ingeniero militar Mateo Vodopich quien, junto con el también ingeniero militar Sebastián Feringán, fueron los encargados de realizar varias obras militares en la ciudad que la convirtieron casi en inexpugnable.

La muralla de Carlos III rodeaba la totalidad del casco antiguo de la ciudad y contaba con tres monumentales puertas: las de Madrid (al final de la calle del Carmen), las de San José (en la calle San Diego) y las de Santa Catalina (o del Muelle).

-A comienzos del siglo XX, la ciudad que está en plena expansión económica y demográfica demanda la eliminación del cinturón de murallas que rodean la ciudad. Se decide eliminar gran parte de la muralla, aproximadamente la mitad de su perímetro, con lo que Cartagena se abre hacia el interior sin esta monumental construcción defensiva.

-Desgraciadamente también en este momento se derriban sus monumentales puertas. La puerta de San José fue desmontada y sus piezas enviadas al almacén municipal. De forma inexplicable, las piedras fueron desapareciendo con el tiempo. Durante el gobierno del alcalde Antonio Vallejo Alberola hubo un proyecto de reconstrucción de las puertas con los materiales que se conservaban, proyecto que nunca llegó a realizarse.

En la actualidad se conservan la totalidad de los lienzos de muralla denominados Muralla del Mar, un amplio lienzo de la Muralla de Tierra y todo el sector de muralla que rodeaba el arsenal militar y que llegaba hasta el castillo de Galeras, este tramo es el mejor conservado, ya que se mantienen incluso las almenas originales.

-De las Puertas de San José se conservan dos bóvedas aledañas que acogen la oficina municipal de turismo y el cuerpo de guardia, integrado en el Centro de Interpretación de la Muralla Púnica.

-En los años 90 se procedió a la restauración de la muralla con criterios bastante diversos. El sector de la muralla en el Hospital de Marina (hoy campus de la UPCT) se restauró siguiendo criterios fundamentados en la Ley de Patrimonio de 1986, con materiales originales, por la arqueóloga Blanca Roldán y Federico Santaella, especialista en fortificaciones militares. A Santaella también se le encomendaría unos años después la restauración de la poterna de ese lienzo de la muralla, lugar por el que desde el mar se desembarcaban a heridos y enfermos de las naves al interior del Hospital.

El sector de la Muralla del Mar se restauró incluyendo un coronamiento de tipo vanguardista en hormigón rojo, proyecto del arquitecto Torres Nadal, que fue causa de polémica en los sectores conservacionistas de la ciudad. Esta restauración fue recurrida judicialmente y el juez determinó la ilegalidad de la restauración y la obligación de desmontarlo, sentencia que estuvo recurrida y que, al final, ante el Tribunal Supremo y sin posibilidad de apelación, ganó AFORCA (Asociación de Fortalezas y Castillos, de Cartagena), aunque aún no se ha cumplido.

Por último la restauración del sector de la Cuesta del Batel también fue criticada por los sectores conservacionistas de la ciudad, debido a que en este sector la obra de coronamiento se hizo con cemento pintado, en vez de usar materiales similares a los preexistentes (al contrario de como se había hecho en el sector del Hospital), contraviniendo las pautas de la Ley de Patrimonio en cuanto a restauraciones.

Diagrama

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Trazas de las Murallas de Cartagena en distintas épocas.


-1821. Se bendice solemnemente la bandera que debía de usar el Batallón de la Milicia Nacional Local.

-1851. En la Iglesia de Santa María de Gracia de Cartagena, es bautizado Isaac Peral y Caballero por el párroco Don Francisco Estévez.


-1883. Muere en París el eminente escritor, periodista y político cartagenero Don Fernando Garrido Tortosa, nacido en Cartagena el 6 de enero de 1821.

Foto montaje de un hombre con barba y bigote

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Fernando Garrido Tortosa.


-1931. Es nombrado Alcalde de Cartagena D. Luis Romero Ruíz. 


-1951. Se inaugura, en la plaza de Sánchez Doménech del Barrio de Peral, un monumento dedicado a Isaac Peral consistente en un busto de bronce colocado sobre una base de granito.

-1992. Carthagineses y Romanos. Se inscribe en el Registro de Asociaciones la Legión Romana, LEGIÓN VERNÁCULA, fundada en el 17 de octubre de 1992, siendo su primer presidente José Salas García.

-1993. Carthagineses y Romanos. Se inscribe en el Registro de Asociaciones la Legión Romana, LEGIÓN GENS NUMISIUS, fundada en el 19 de noviembre de 1992, siendo su primera presidenta Soledad Martínez Muñoz.


-2003. Se produce un accidente ferroviario en Chinchilla (Albacete) del Talgo Madrid-Cartagena. Hubo veinte y un fallecidos al chocar frontalmente contra un tren mercancías. 

Tren de carga pasando por unos rieles

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Accidente de tren.

-2020. La imagen de la Patrona de Cartagena, La Virgen de la Caridad, regresó anoche a su templo tras once meses en el taller de restauración de la Comunidad Autónoma.

Sus devotos la recibieron con curiosidad y mucha emoción. Hubo palmas y vivas y, por supuesto, se cantó la Salve Cartagenera.

Estas Efemérides y las del resto del calendario se podrán encontrar recopiladas en el libro EFEMÉRIDES DE CARTAGENA, de reciente publicación.

Si se desea adquirir, se puede pedir a través del siguiente correo electrónico:

efemeridesdecartagena@gmail.com

Portada Efemérides de Cartagena de Juan Manzanares
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