Economia

FREMM sugiere revisar el coche porque el 40% de los accidentes es por falta de mantenimiento

FREMM sugiere revisar el coche porque el 40% de los accidentes es por falta de mantenimiento

El Gremio de Talleres advierte que con la seguridad vial no se juega

GRETAMUR asegura que la ITV es necesaria, pero no suficiente

Los talleres ilegales no sólo salen caros económicamente sino que ponen el peligro vidas

El 40% de los accidentes de tráfico con víctimas se produce por vehículos con graves problemas de mantenimiento. En plena campaña de salida de vacaciones, José de la Cruz López García, presidente del Gremio Regional de Talleres de Reparación de Murcia, GRETAMUR, anima a los usuarios a revisar su automóvil para garantizar el merecido descanso. “Lo primero es asegurarnos de que nuestro coche está a punto o en perfectas condiciones, con todas las revisiones y sustituciones al día, para llevarnos a destino sin ningún tipo de percance”, indica el representante del gremio de talleres de la Federación Regional de Empresarios del Metal de Murcia (FREMM).

En este sentido, recuerda que la organización nacional de talleres, CETRAA y Motortec, la feria internacional de la industria y posventa de la automoción, presentaron hace unos meses los resultados de un estudio que denota un insuficiente mantenimiento preventivo por parte de los conductores. La conclusión principal obtenida fue que existe todavía un amplio margen de mejora”, añade el presidente de GRETAMUR. En concreto, los talleres consideran que todavía en un 25% de los casos no se revisa el vehículo conforme a los tiempos estipulados y cerca del 30% de los encuestados contestó que los propietarios de vehículos siguen poco o nada los consejos del profesional del taller. Además, llama la atención de que se registrara un 42% más de averías entre los conductores que no hacen el mantenimiento preventivo frente a los que sí lo hacen.

De la Cruz recuerda, asimismo, que “las inspecciones técnicas de vehículos (ITV) son absolutamente imprescindibles, pero no suficientes por sí solas para garantizar la seguridad en desplazamientos largos ya que hay una serie de elementos con una gran influencia en la seguridad vial, como el sistema de amortiguación, las pastillas de freno o el embrague, que necesitan ser evaluados y posteriormente comprobados en carretera para poder determinar si el coche está en disposición de realizar un viaje o desplazamiento largo”.

El representante de los talleres murcianos resalta también la necesidad de acudir a un taller profesional frente a los garajes ilegales que prometen operaciones de mantenimiento y reparación. “Los chiringuitos, señala, suelen salir caras tanto en lo económico, por las consecuencias de acciones realizadas incorrectamente, como en cuanto al riesgo que suponen para la seguridad vial, por el mismo motivo. De la Cruz detalla que los establecimientos de los ilegales son fáciles de reconocer tanto a nivel visual, por el tipo de instalaciones que tienen, como por el tipo de servicios que ofrecen: sin facturas, sin hojas de reclamación y, por supuesto, sin ningún tipo de garantía que avale el trabajo realizado.

El presidente de Gretamur insiste, por tanto, en que “la revisión es esencial para mantener seguros tanto al conductor y los pasajeros como al resto de usuarios de la vía pública, ya que los percances pueden ir desde un engorroso problema que nos deje tirados en la cuneta en pleno verano, a accidentes con daños mucho mayores, incluso fatales. No pasar la revisión cuando se debe, no seguir las recomendaciones del profesional en cuanto a sustituciones o reparaciones, o acudir a un taller clandestino, son apuestas demasiado arriesgadas para todo lo que entra en juego. Una operación salida responsable empieza en el taller”, concluye.

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