Efemérides de Juan Manzanares García del 29 de marzo
29 MARZO
La frase de hoy.
El primer paso de la ignorancia es presumir de saber.
BALTASAR GRACIAN
PERSONAJE DEL DÍA
Cirilo Molina y Cros nació en Cartagena el 26 de agosto de 1818, falleciendo el 29 de marzo de 1904. Abogado y político español, alcalde de Cartagena en dos mandatos durante la segunda mitad del siglo XIX.
Hizo de la abogacía su ocupación. En fechas tempranas de su vida empezó a participar en las deliberaciones de la Real Sociedad Económica de Amigos del País de Cartagena, para la cual consiguió permiso para establecerse en el antiguo edificio de la Casa de Correos, que fue rehabilitado y pasó a albergar comisiones formadas en torno a intereses de la ciudad. Entre los asuntos tratados estuvo la llegada del ferrocarril, asunto de vital importancia para el desarrollo local que motivó que Molina fuera destacado a Madrid como representante cartagenero, entre finales de la década de 1850 e inicios de la siguiente.
En la capital tuvo la oportunidad de distinguirse cuando en mayo de 1861 el consejo de ministros del presidente Leopoldo O´Donnell intentó modificar el trazado de vía férrea desde Madrid para que, a partir de Almansa, se redirigiera a Alicante y desde allí tuviera una conexión secundaria hacia Murcia y Cartagena. Esto suponía desconocer el proyecto que el ingeniero José Almazán había redactado para la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid, Zaragoza y Alicante y que fue aprobado por las Cortes con la Ley sobre el ferrocarril Albacete-Cartagena de 1859. La reacción de Molina, enviado precisamente para supervisar el cumplimiento de esa legislación, vino en forma de un tenso enfrentamiento dialéctico con el presidente O'Donnell que fue recogido por la prensa nacional y que, según Rodríguez Rubio, fue decisivo para que el Gobierno claudicase en su pretensión y que la vía llegase a Cartagena de forma directa. Finalmente, la línea fue terminada en 1862 e inaugurada por la reina Isabel II, siendo algunas altas personalidades de la política nacional alojadas en casa de Molina, quien para entonces disfrutaba ya de una enorme popularidad tras sus gestiones en Madrid.
En 1868 fue nombrado presidente de la Real Sociedad Económica de Amigos del País de Cartagena, cargo que mantuvo hasta su muerte. La jefatura de Molina tuvo que hacer frente a un periodo de crisis en las cuentas de la Sociedad coincidente con la posguerra de la Rebelión Cantonal, que incluso llevó a rogar ayuda económica al Ayuntamiento en 1875. Superada esta situación, apoyó los esfuerzos públicos en el plano educativo facilitando los locales de la institución a la Escuela de Capataces de Minas y Maquinistas Conductores primero, y a la Escuela Superior de Industrias cuando fue implantada en 1902.
Paralelamente actuó como representante de los intereses de las empresas de la Sierra Minera de Cartagena y La Unión.
Durante la Restauración Borbónica militó en el Partido Liberal, y desempeñó la alcaldía de Cartagena en el periodo 1877-1879. Dio continuidad y potenció la política de mejora de infraestructuras de comunicación de su predecesor Jaime Bosch y Moré, que tenía como objetivo paliar la destrucción sufrida por la urbe como secuela de los bombardeos en el curso del asedio tenido durante la Guerra Cantonal. Así, ordenó reconstruir la Casa de Correos, empedrar las calles, reparar caminos vecinales y urbanizar la plaza de la Merced. Pero su mayor logro en este campo fue la apertura de la calle Gisbert, cuyo plan de prolongación de la calle de la Caridad hasta la explanada del muelle, previo desmontaje de parte del cerro de la Concepción, fue confeccionado por el arquitecto Carlos Mancha Escobar y aprobado definitivamente en febrero de 1878.
De cara a los problemas de abastecimiento alimentario, promovió la construcción de una lonja, un mercado para la venta de verdura y mataderos, y respecto a la higiene y ornamentación pública, edificó un lavadero en la glorieta de las Flores y replantó los jardines. Dio solución asimismo a la falta de cementerios públicos con su intervención para que un amigo personal suyo, el médico Jacinto Martínez y Martí, crease en terrenos de Santa Lucía el cementerio de Nuestra Señora de los Remedios, bautizado así en recuerdo de la esposa de Martínez. Si bien no consiguió resolver el histórico problema del abastecimiento de agua potable, presionó en favor de la redacción de un proyecto para el trasvase de aguas desde la Sierra de Carrascoy.
Su administración sostuvo un litigio con el Gobierno militar de Cartagena a cuenta de los límites de jurisdicción de ambos poderes, generado cuando la autoridad castrense paró unas obras municipales en la calle Real, colindante con el Arsenal. El consistorio, apoyado por la prensa y opinión pública cartagenera, reaccionó presentando su dimisión en bloque, que el Gobierno conminó a retirar bajo el argumento de que el desacuerdo sería pronto resuelto. El conflicto escaló hasta el punto de que el gobernador civil hizo uso de sus prebendas sobre censura para exigir a los medios de comunicación de la ciudad, entre ellos El Eco de Cartagena, que no publicasen más artículos sobre el asunto, bajo amenaza de cierre.
El Gobierno nacional terminó por mediar, paralizando las órdenes del mando militar.
Cirilo nació en el seno de una familia burguesa entre las más antiguas de Cartagena, y tuvo como hermano al poeta y auditor del Cuerpo Jurídico de la Armada Joaquín Molina y Cros. Contrajo matrimonio con Librada Felipa Biale Valarino, con quien tuvo dos hijos, y adquirió en 1871 la casa en la calle de Jara de José Riquelme y Vivar, III marqués de Pinares, para instalarse en ella junto a su familia. Posteriormente le anexionó a este inmueble otros edificios de los alrededores, dando como resultado el palacio que tomó su nombre (Palacio de Molina), en el que falleció en 1904 como consecuencia de varias enfermedades que se vieron agravadas por una bronconeumonía.
En reconocimiento a sus servicios a Cartagena antes de y durante su alcaldía, el Ayuntamiento le dedicó dos calles.
EFEMÉRIDES DE CARTAGENA DEL 29 DE MARZO
©Juan Manzanares García
-1588. Se suprime el destino de sargento mayor de la plaza, que había sido siempre desempeñado por uno de sus regidores.
-1597. Por un cautivo rescatado, se supo que el Arráez Morato había dicho en Argel que en primavera vendría a derribar la torre de Portman que le impedía hacer aguadas en ella. A la vista de ésta noticia se acuerda que el capitán de artillería Juan Venegas, traslade a dicha torre las dos piezas que se habían cedido a la ciudad.
-1603. Viendo que es vísperas de Pascuas y hay necesidad de que se amase todo tipo de panes y, en el Pósito no hay harina, el Ayuntamiento ordena que al bizcochero Juan García se le tomen prestadas 300 arrobas de harina para que se repartan a seis reales con ocho maravedíes la arroba a los tahoneros para que éstos vendan la libra de pan a ocho maravedíes.
-1615. El Mayordomo del Hospital de Santa Ana, presenta una queja en la que dice que, en dicho hospital se carece de medicinas para atender a los enfermos que tienen hospitalizados.
-1638. El Regidor de Cartagena Don Nicolás Interiano, es nombrado Alcalde Mayor y Juez de la ciudad de Lorca.
-1641. Hoy, sábado de resurrección, al tocar las campanas de las iglesias, se hacen salvas de artillería y uno de los cañones emplazados en el baluarte de la Puerta de Murcia, revienta y mata a un artillero y a un vendedor de pescado que iba hacia la Morería.
-1756. Se bota la fragata Astrea de 26 cañones, construida en el Arsenal de Cartagena, calando al caer al agua 14 pies en popa y 10 en proa.
-1821. Entra en Cartagena la columna de tropa que salió para Orihuela en fechas pasadas, después de haber ahuyentado al cabecilla de bandidos Jaime el Barbudo. Es recibida con repique de campanas.
-1929. Se crea, en el seno de la Asociación de Hijos de María del Patronato del Sagrado Corazón de Jesús, la Agrupación de la Santa Agonía de la Cofradía Marraja.
-1932. Llega a ésta ciudad el Presidente de la República Don Niceto Alcalá Zamora, celebrándose diversos festejos en su honor.
-1939. Fernando Oliva y otros oficiales se presentan en el despacho del coronel Pérez Salas exigiéndole que le entreguen el mando de la base, a lo que Pérez Salas se negó argumentado que él rendirá la base al jefe militar que llegue con las tropas del Ejército de Franco, ante el cual responderá de su conducta como militar, pues entiende que un militar profesional debe responder con honor de sus actos, aún a costa de su vida.
-2007. Se abre al tráfico rodado la autopista Cartagena - Vera.
-2013. La procesión del encuentro debe alterar su recorrido debido a un "botellón" en la calle del Aire.
